壓在鋁價上的庫存越來越沉重了，倫敦金屬交易所（LME）鋁庫存再次創(chuàng)出了新的歷史紀(jì)錄。昨天，LME鋁庫存突然大增，日增13萬噸，一舉突破了300萬噸大關(guān)，達到308萬噸。鋁市場前次庫存高點是在1994年6月，當(dāng)時為266萬噸。
　　不僅如此，倫鋁庫存增加的速度也令人瞠目結(jié)舌。去年12月17日，倫鋁庫存才剛剛突破200萬噸，僅僅過了兩個月，倫鋁庫存不但打破了歷史紀(jì)錄，更實現(xiàn)了300萬噸大關(guān)的超越。此前，倫鋁已經(jīng)逼近295萬噸的高位，突破300萬噸也是時間問題，這也導(dǎo)致了鋁的期價處于極大壓力之下。
　　受高庫存的影響，滬鋁小幅微跌。主力905合約開盤11950元/噸，受收儲消息提振，早盤沖高，一度上探至12175元，但庫存的重壓、消費的不振還是主導(dǎo)了市場，在周邊市場大幅走低的情況下，滬鋁午后大幅下跌，最低點探至11820元，收盤11975元，下跌40元，跌幅為0.33％，昨日成交頗為活躍，持倉沒有太大變化。
　　“不到一年，就從幾十萬噸增加到了300萬噸，”長城偉業(yè)分析師景川表示，按照倫鋁庫存近期每天數(shù)萬噸、甚至十幾萬噸的增長量，超過300萬噸很正常。目前全球鋁產(chǎn)能都很過剩，而汽車業(yè)又一直不振，鋁庫存還在大量積壓，對于期貨市場都是沉重的包袱。景川表示，鋁庫存創(chuàng)出如此天量，對于其他金屬也會形成較大的心理壓力，金屬的整體過剩格局短期內(nèi)難以改變。不過昨日倫銅庫存增長的勢頭有所停滯，減少了1125噸，為525300噸。
　　景川表示，盡管倫鋁庫存大幅飆升，但是暫時還不會直接沖擊滬鋁，因為滬鋁目前有國家收儲的預(yù)期支撐。業(yè)內(nèi)猜測，本周五有關(guān)部門可能會再度商討收儲事宜，國儲局或于3月在國內(nèi)市場增加收儲30至50萬噸原鋁，因此收儲預(yù)期給滬鋁價格帶來了極大的支撐，這也使得昨日鋁市相對其他基本金屬還略顯強勢。國家物資儲備局為扶持冶煉廠，曾于去年12月從國內(nèi)8家鋁冶煉企業(yè)收購29萬噸鋁。但景川認(rèn)為，總體來看，收儲不能構(gòu)成長期支撐，庫存的壓力終將體現(xiàn)出來。
　　北京中期表示，國儲大力收儲也難擋基本面疲弱及周邊市場的拖累，汽車市場再度遭遇危機也暗示了需求的低迷以及經(jīng)濟狀況的疲弱，從整體上看，鋁市場依然沒有改變供求失衡的局面，中短期內(nèi)滬鋁難以反轉(zhuǎn)。