現(xiàn)貨價跌 三大礦業(yè)巨頭有意推遲談判以靜制動
2009年02月26日 9:4 4547次瀏覽 來源: 上海證券報 分類: 重點新聞
2月26日訊 從上周開始,進口鐵礦石印度現(xiàn)貨價格隨著鋼價的下跌開始走低,已從680元/噸(品位63.5%)下跌到昨日的620元/噸,這是鐵礦石價格自去年底反彈以來首次下跌。
而巴西淡水河谷已決定將首發(fā)價格權(quán)讓給澳大利亞公司。澳洲力拓公司亞洲區(qū)總裁路久成則表示,力拓需要等市場恢復正常后再開始談判。礦山公司認為,包括中國在內(nèi)的世界各國紛紛出臺救市計劃,全球鋼鐵行業(yè)似乎又出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。因此,三大礦山都有意推遲談判,等待市場變化。
昨日,力拓正式宣布,暴雨和洪水對其礦山、鐵路和港口周邊設(shè)施造成影響,損害的設(shè)施正在進行緊急搶修,對部分合同的完成不利,相關(guān)貨物的船舶運輸被迫延期。
“ 如三大礦山公司統(tǒng)一限產(chǎn),調(diào)節(jié)全球鐵礦石供求效果將相當可觀。2008年三大礦山公司產(chǎn)量合計6.3億噸(包括球團礦),2009年只需限產(chǎn)10%-15%,就將使供應減少6000萬-9000萬噸,形成供不應求局面。”聯(lián)合金屬分析師胡凱認為三大礦山的壟斷優(yōu)勢仍然很強。
胡凱表示,目前中國鐵礦石庫存降至最低,礦山公司也成功將滯銷的礦石轉(zhuǎn)賣給了中國貿(mào)易企業(yè);同時,海運費大幅反彈,2009年以來的2個多月,巴西到中國的海運費漲幅達到154.7%,澳大利亞到中國的海運費漲幅達到53.7%。據(jù)悉,力拓與必和必拓最近一周內(nèi)分別成交了25艘和26艘好望角型船,為行情的上漲推波助瀾。這對中方頗為不利。
“寶鋼拿到談判定價權(quán)不等于優(yōu)惠的價格。”胡凱認為,寶鋼連續(xù)2年確定了亞洲價格,中國如愿以償?shù)玫搅硕▋r權(quán),但2008年亞洲價格比淡水河谷的歐洲價格高14.8%,隨后遭到了多方詬病,2008年鋼材市場走軟時期,高額成本也給亞洲鋼廠帶來了很大損失。
目前與中國相比,歐洲和日本鋼材價格大幅下跌,鐵礦石需求大幅回落,未來前景也更為黯淡。胡凱表示,這種情況下,歐、日鋼廠顯然比中國鋼企業(yè)更適合作為談判的主要力量。中方此時應修正以我為主的談判方針,觀望國際鋼廠與礦山公司的談判進程,2009年中國繼續(xù)堅持爭取首發(fā)價格,未必有利。
澳大利亞礦業(yè)委員會首席執(zhí)行官胡克24日稱,礦產(chǎn)需求將在2009年年底前后開始復蘇,必須繼續(xù)投資礦業(yè)項目,以避免在需求開始復蘇時出現(xiàn)價格急速上漲。
責任編輯:四筆
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