在周邊利多影響下，上海期鋁12月22日小幅高開，震蕩走低，全線小幅收高，盤中交投較為活躍，持倉有所增加。主力903合約以10,800元/噸開盤，早盤收至10,850元/噸，上漲240元/噸；現(xiàn)貨901合約收于10,845元/噸，上漲230元/噸。
　　外盤方面，上周五美股在美國公布汽車行業(yè)拯救計劃后走強，為倫敦有色金屬尾盤走勢提供些許支撐，倫敦金屬交易所(LME) 期鋁當日震蕩探底后企穩(wěn)收高。LME指標三個月期鋁尾盤升至1,516美元，高于周四收盤的1,492美元。但有場內(nèi)分析師表示，鋁等金屬仍然受制于庫存持續(xù)高漲及未來需求看淡，未來可能維持弱勢震蕩格局。此外，在西方圣誕節(jié)之前，市場整體交投比較清淡，行情大多表現(xiàn)為震蕩格局。
　　宏觀經(jīng)濟方面，美國白宮上周五公布了一項174億美元的汽車業(yè)救助方案，以避免底特律汽車巨頭的破產(chǎn)命運。根據(jù)白宮公布的方案，通用汽車將在12月和明年1月共計獲得94億美元的貸款，將于明年2月獲得40億美元貸款。2月貸款發(fā)放將視國會是否批準劃撥財政部不良資產(chǎn)救助計劃(TARP)中的第二批3,500億美元貸款而定。對此，分析師表示，白宮公布的汽車業(yè)救助方案無疑將利好美元，因為投資者明白汽車業(yè)對美國經(jīng)濟的重要性，對該行業(yè)的救助至少會使美國經(jīng)濟不會更快的陷入深度衰退。法國巴黎銀行駐倫敦的全球外匯策略負責人Hans Redeker也指出，雖然美國經(jīng)濟在明年年初時將處于衰退邊緣，但接近零的利率以及旨在改善信貸狀況的政策應(yīng)該能確保美國經(jīng)濟在第二季度時開始復(fù)蘇，而對汽車業(yè)的救助將加速這一進程。但就期鋁而言，汽車業(yè)起死回生是利多因素，但美元轉(zhuǎn)跌回升又帶來打壓，后果如何，尚待二者力量的對比。
　　國內(nèi)方面，上周國內(nèi)現(xiàn)貨基本面稍顯疲弱，主要受消費力較差拖累。在到貨量減少情況下，國內(nèi)顯性庫存量仍舊增加約2萬噸，當前已高達43萬噸，且上游等隱性庫存也巨大?，F(xiàn)貨成交狀況同樣不樂觀，即使存在潛在利好，上周滬粵兩地現(xiàn)貨成交也不溫不火，下游追漲購貨意愿較低。供給方面，近期多數(shù)生產(chǎn)商仍舊堅定惜售，高庫存暫時未轉(zhuǎn)為現(xiàn)貨供給，國內(nèi)現(xiàn)貨得以維持升水，其中廣東鋁價持續(xù)約300元的高升水。原先市場預(yù)期年底資金壓力將引發(fā)鋁廠拋售套現(xiàn)，但從近期來看，在當前低位，鋁廠更多尋求各種融資方式，如質(zhì)押或政府補助等，暫時未出現(xiàn)拋售現(xiàn)象，因此供給壓力稍有緩解。后市來看，由于今年下游停工時間可能較往年增加10余天，期間稀少的消費將加大國內(nèi)基本面的階段性過剩壓力。而收儲數(shù)量及減產(chǎn)規(guī)模存在不確定性，具體方案有待觀察，以重新評估第一季度國內(nèi)市場的供需狀況。當前利好尚不足以改變中線鋁價振蕩走低的趨勢，而短線利好影響?yīng)q在，鋁價暫時轉(zhuǎn)為偏強振蕩。
　　基本面消息，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國11月原鋁產(chǎn)量年率化同比下滑7.6%至2,469,304噸，2007年同期為2,673,297噸，較10月年率產(chǎn)量2,561,162噸下滑3.6%。美國1-11月原鋁年率產(chǎn)量增長5.4%至2,682,312噸，2007年同期為2,545,517噸。11月實際產(chǎn)量為202,402噸，低于10月的216,929噸，2007年11月產(chǎn)量為219,723噸。
　　此外，美國1-11月原鋁實際產(chǎn)量增加至2,455,122噸，2007年同期為2,329,322噸。11月日均產(chǎn)量由2007年同期的7,324噸下滑至6,747噸，且低于10月的6,998噸。2008年前11個月日均產(chǎn)量增加至7,339噸，2007年同期為6,974噸。