3月12日消息      諸多提案、議案中，最引人注目的是一份由十幾位全國人大代表聯(lián)名提出的建議。據(jù)新華社報道，科力遠(yuǎn)董事長鐘發(fā)平、三一重工執(zhí)行總裁向文波等十幾位全國人大代表聯(lián)名“獻(xiàn)計”：盡快推出股指期貨，促進(jìn)資本市場健康發(fā)展，為中部企業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”提供強(qiáng)大的融資支持。
　　這不是今年全國兩會上第一份關(guān)于股指期貨的提案、議案。此前，中國金融期貨交易所總經(jīng)理朱玉辰、湖南省國土資源廳副廳長楊維剛、中央財經(jīng)大學(xué)證券期貨研究所所長賀強(qiáng)、山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授郭松海等與會者紛紛建言獻(xiàn)策，呼吁盡快推出股指期貨。理由一是為市場減震，二是維護(hù)國家金融安全，掌握金融定價權(quán)。
　　鐘發(fā)平、向文波的建議之所以引人注目，一是提出者眾多，更重要的是，其給出的理由相對“特殊”，可謂為中部地區(qū)“保增長”量身定做。
　　鐘發(fā)平、向文波等人指出，根據(jù)“彎道超車”理論，在彎道上大家都減速時，誰的技術(shù)好，把握好方向，誰就能超越別人。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)處于困難時期，也是各種經(jīng)濟(jì)要素重新組合、產(chǎn)業(yè)重新布局時期，這種機(jī)遇利用得好，就可能在新一輪發(fā)展中占據(jù)主動地位。中部企業(yè)需要強(qiáng)大的融資支持實現(xiàn)“彎道超車”。
　　不過近年來股市暴漲暴跌，顯然無法滿足“彎道超車”所急需的直接融資要求，而“改善股市運(yùn)行機(jī)制，恢復(fù)其融資功能，股指期貨可當(dāng)重任”。
　　鐘發(fā)平、向文波等人強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)階段是推出股指期貨的絕佳時機(jī)，應(yīng)盡快推出股指期貨。
　　建議的“初衷”雖好，但效果如何，仍不得而知。
　　值得注意的是，今年和去年的政府工作報告中均強(qiáng)調(diào)“穩(wěn)步發(fā)展期貨市場”。在實際中也體現(xiàn)了“穩(wěn)”字。股指期貨在2007年就被市場認(rèn)為可能會盡快推出，但至今仍未見推出跡象。去年年底國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于當(dāng)前金融促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》對股指期貨也未提及。
　　兩位證監(jiān)會副主席——范福春、桂敏杰在今年全國兩會期間，對股指期貨推出時間表的問題，也均閃爍其詞。
　　范福春的說法是，市場對股指期貨的正面作用已經(jīng)形成共識，但其推出還得等到“瓜熟蒂落、水到渠成”時。
　　桂敏杰則直陳，中國市場投機(jī)性相對強(qiáng)一些，特別是衍生產(chǎn)品，所以監(jiān)管者要花很多精力去研究如何有效控制風(fēng)險，避免好事變壞事。
　　而當(dāng)事者朱玉辰雖然心焦，也只能表示，股指期貨的推出目前還沒有時間表，國家有關(guān)方面還在“選擇合適的時機(jī)”。
　　他在今年全國兩會上反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)前推出股指期貨，風(fēng)險可測、可控、可承受。”

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