11月11日，上海期鋅早盤(pán)小幅低開(kāi)，盤(pán)中震蕩小幅上揚(yáng)，但上方壓力仍然較大，持倉(cāng)有所增加，成交極度清淡。滬鋅主力合約0901早盤(pán)小幅低開(kāi)于9250元/噸，盤(pán)中小幅震蕩回升，但10日和50日均線交織點(diǎn)對(duì)價(jià)格有壓力，持倉(cāng)有所增加，日內(nèi)成交極度清淡，交投在9200-9385元/噸之間，尾盤(pán)收于9310元/噸，下跌210元/噸。現(xiàn)貨0811合約尾盤(pán)收于9160元/噸，下跌190元/噸。
　　11月11日，長(zhǎng)江有色金屬現(xiàn)貨市場(chǎng)上0# 鋅報(bào)價(jià)為9250-10250元/噸，1#鋅報(bào)價(jià)為9200-9300元/噸，較上一交易日?qǐng)?bào)價(jià)下跌100；上海現(xiàn)貨（SMM）行情，0＃鋅成交區(qū)間在9200-9300元/噸，報(bào)價(jià)較上一交易報(bào)價(jià)下跌100。截止11月11日15：00，LME三個(gè)月期鋅收于1120.0美元/噸，上漲10.0美元/噸。
　　國(guó)內(nèi)方面，在中國(guó)政府出臺(tái)的四萬(wàn)億救市措施的刺激下，早盤(pán)基本金屬普遍高開(kāi)，銅重新站上了4000美元/噸大關(guān)（周五收盤(pán)價(jià)3755美元/噸），其他金屬也順勢(shì)跟漲。這次出臺(tái)的救市政策比預(yù)期要更為深遠(yuǎn)，國(guó)內(nèi)有經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出這對(duì)于正在快速惡化的出口貿(mào)易是最為重要的。從本季度起整個(gè)措施將歷經(jīng)2年時(shí)間。當(dāng)然這些大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)有利于基本金屬的消費(fèi)，不過(guò)有一定的滯后性。我們預(yù)期2009年下半年此項(xiàng)措施才能凸顯對(duì)基本金屬需求的推動(dòng)作用。寬松的貨幣政策將減少庫(kù)存成本有助于基本金屬消費(fèi)，而且能夠緩解自2008年上半年以來(lái)從緊的信貸市場(chǎng)。
　　另外，據(jù)標(biāo)準(zhǔn)銀行報(bào)告顯示，歐洲方面，一項(xiàng)鼓舞人心的新政策或?qū)⒊鍪溃抡咧赋鰵W盟將會(huì)考慮儲(chǔ)存金屬以及其他的一些大宗商品以保證未來(lái)工業(yè)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。盡管這一舉措沒(méi)有具體的時(shí)間，具體的規(guī)模，甚至具體的品種也沒(méi)有透露，但是這一消息使得人們重新開(kāi)始關(guān)注更長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)畫(huà)面， 意識(shí)到其實(shí)很多商品的資源其實(shí)是非常有限的。 如果這一收儲(chǔ)計(jì)劃在未來(lái)的幾年以內(nèi)得以實(shí)施，可能它會(huì)先從稀有金屬開(kāi)始入手。
　　消息方面，日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)４日發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，10月份日本新車銷量（不含微型車）同比下降了13.1，是自1968年開(kāi)始此項(xiàng)統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最低水平。
　　美國(guó)汽車數(shù)據(jù)公司３日發(fā)布報(bào)告說(shuō)，１０月份美國(guó)市場(chǎng)轎車和輕型卡車銷量大幅下降３２％，至８３．８萬(wàn)輛，為１９９１年１月以來(lái)的最低月度銷量。這已是美國(guó)汽車銷量連續(xù)第１２個(gè)月下滑。如果經(jīng)季節(jié)調(diào)整后按年率計(jì)算，１０月份美國(guó)市場(chǎng)汽車銷量為１０６０萬(wàn)輛，為１９８３年２月以來(lái)的最低水平。
　　綜合來(lái)看，國(guó)內(nèi)的利好消息，并沒(méi)有給市場(chǎng)太多的提振。今日滬鋅震蕩，市場(chǎng)有止跌意愿，但被往下逼的態(tài)勢(shì)顯示未來(lái)價(jià)格不容樂(lè)觀。LME雖然繼續(xù)在接近前期底部徘徊，但逐級(jí)壓低的反彈高度應(yīng)該值得同時(shí)關(guān)注。整體上看，滬鋅仍疲軟震蕩。