中國商用飛機有限責任公司昨日（11日）在上海掛牌成立（下稱中國商飛）。該公司主要從事民用飛機及相關(guān)產(chǎn)品的設計、研制、生產(chǎn)等業(yè)務。這意味著中國大飛機的研制進入實質(zhì)性操作階段。

國資委是最大股東
　　中國商飛由七家股東單位組成，是國家控股的有限責任公司，總部設在上海。
　　該公司注冊資金１９０億元。其中國資委出資60億元為第一大股東。上海市國資委以國盛集團名義出資50億元，中國一航出資40億元。中國二航及寶鋼、中鋁、中化集團分別出資10億元。
　　中國商飛有研發(fā)、總裝制造和客戶服務三大中心。下轄上海飛機設計研究所、上海飛機制造廠、中航商用飛機有限公司、上海航空(600591行情,股吧)工業(yè)（集團）有限公司等子公司和下屬單位。

總經(jīng)理出身國防科工委
　　作為第152家中央直屬企業(yè)，該公司領(lǐng)導班子亦浮出水面。
　　公司的董事長和總經(jīng)理全部由原國防科工委官員出任。其中，國防科工委原主任張慶偉出任董事長、黨委書記；總經(jīng)理由國防科工委原副主任金壯龍出任。
　　此外，現(xiàn)任中航商飛總經(jīng)理羅榮懷與現(xiàn)任中航一集團第一飛機設計研究院院長、ARJ飛機總設計師吳光輝將出任股份公司的副總經(jīng)理。
　　張慶偉表示，公司已經(jīng)啟動了飛機總體設計、系統(tǒng)集成、總裝制造和適航取證四大領(lǐng)域近20項關(guān)鍵技術(shù)科研攻關(guān)。同時，公司十分重視并處理好干線飛機與支線飛機的統(tǒng)籌安排，確保ARJ21-700新支線飛機今年首飛成功。

“核心技術(shù)只能靠自己”
　　“大飛機”公司掛牌之日，中國政府網(wǎng)發(fā)表了國務院總理溫家寶在大飛機重大專項研制工作會議上的講話。
　　溫家寶指出大飛機項目需要處理好五大關(guān)系。其中一個是自主創(chuàng)新同利用全球資源的關(guān)系，他強調(diào)“核心技術(shù)是買不來的，只能靠自己”。不過，他同時強調(diào)了利用全球資源的重要性：“關(guān)起門來一切從頭開始摸索，沒有必要也不可能真正成功。”
　　溫家寶還強調(diào)了大飛機項目安全性和經(jīng)濟性的統(tǒng)一，稱其具有戰(zhàn)略性和全局性意義。“安全性是第一位的，必須確保。但是不注重經(jīng)濟性，不考慮成本，不考慮舒適性和環(huán)保性，造出的飛機缺乏商業(yè)競爭力，就不能形成一個有市場競爭力的航空產(chǎn)業(yè)”。（新京報）