國內(nèi)首個全焊接鼓形鋁合金地鐵車輛車體在株洲下線
2007年12月27日 0:0 4692次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁資訊
12月26日上午，隨著中國南車集團株洲電力機車有限公司總經(jīng)理徐宗祥的一聲令下，深圳地鐵一號線續(xù)建項目——國內(nèi)首個全焊接鼓形鋁合金地鐵車輛車體緩緩起吊，穩(wěn)穩(wěn)落在臺位上。這標志著該公司首個具有自主知識產(chǎn)權的地鐵項目第一道難關被突破。
根據(jù)項目合同規(guī)定，深圳地鐵一號線增購車輛車體為全焊接鼓形流線型車體，車身將更為流暢、美觀。此前，國內(nèi)制造的鋁合金車體均為V形，這給公司城軌車體工藝制造帶來了前所未有的難度。為確保各部件一次性試制成功，設計人員、工藝人員針對鼓形車體的特點，做了大量的前期準備工作，確保車體的安全可靠性。
深圳是我國首批建設地下鐵路的城市之一，地鐵一期工程于2004年底建成通車。1號線續(xù)建工程是深圳市政府重點建設工程，從世界之窗站到深圳機場站，全長23.3公里，計劃2009年底建成。該項目共采購26列、156輛地鐵車輛。根據(jù)項目合同約定，株機公司首列機車將于2008年7月底開始交付，2010年1月完成所有車輛交付任務。
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