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      鋁可能在節(jié)省燃料方面打敗鋼
      
                    
                    
      
                        
                            2007年12月25日 0:0 
                            
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                              分類： 鋁資訊
                            
                        
                            
                            
                            
                        
                    
      
                    

                    
          華盛頓消息：上周布什簽署的能源法案制定更嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)燃料標(biāo)準(zhǔn)，要求汽車制造商：減輕重量。 
      

          分析師稱：新規(guī)定對(duì)于鋁、碳纖維和其他輕型燃料來說無意是個(gè)好消息，而鋼在汽車行業(yè)的分量將減輕。 
      

          但是購買者預(yù)計(jì)要為新政策多付一部分錢，不過可以在節(jié)省燃料上緩和一些。 
      

          新法案稱到2020年經(jīng)濟(jì)性燃料標(biāo)準(zhǔn)必須提高平均44%到15公里/升，新增加的公里數(shù)在2011年初開始實(shí)施。 
      

          “為了相應(yīng)新政策，汽車行業(yè)必須減輕重量，多用鋁，橡膠(23300,-145,-0.62%,股票吧)，塑料(13545,-70,-0.51%,股票吧)，少用鋼。”賓夕法尼亞州 利哈伊大學(xué)鋼鐵工業(yè)教授Mary Deily說。 
      

          汽車行業(yè)生產(chǎn)商和分析師說減輕10% 的重量可能能在節(jié)省6%的燃料上補(bǔ)償一些。 
      

          為了實(shí)現(xiàn)新經(jīng)濟(jì)燃料法案的要求，汽車制造商正在尋找提高引擎和轉(zhuǎn)換器效率的方法， 并且已經(jīng)在煤電混合動(dòng)力車輛上有所發(fā)現(xiàn)， 可以減少輪胎阻力提高空氣動(dòng)力，加鋁研究發(fā)展部行政主管 Alan Taub說。（金牛財(cái)順）
      

       
       
      
                    
      
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