走進(jìn)西南鋁業(yè)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)西鋁)總經(jīng)理趙世慶的辦公室，最顯眼的是一排大飛機(jī)模型。“它們是我特別喜歡的東西。”趙世慶說(shuō)，西鋁現(xiàn)在瞄準(zhǔn)的是為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)配套生產(chǎn)零部件。他說(shuō)，西鋁投資近20億，目前正在建設(shè)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目配套材料生產(chǎn)線??鋁合金厚板生產(chǎn)線。
無(wú)獨(dú)有偶，重鋼集團(tuán)日前也發(fā)布消息稱(chēng)，擬開(kāi)建特殊鋼材研發(fā)基地，準(zhǔn)備搶食千億美元大飛機(jī)訂單。
造飛機(jī) 數(shù)千家配套供應(yīng)商參與
今年2月26日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則批準(zhǔn)我國(guó)大型飛機(jī)研制立項(xiàng)，同意組建大型客機(jī)股份公司，并要求盡快開(kāi)展相關(guān)工作。整個(gè)大飛機(jī)研制項(xiàng)目將投入500億至600億元，2020年以后開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化。
大飛機(jī)有600多萬(wàn)個(gè)零部件，屬典型的“合作型工業(yè)”，需要有數(shù)千家配套供應(yīng)商參與生產(chǎn)。市經(jīng)委有關(guān)人士說(shuō)，我市制造業(yè)在全國(guó)處于領(lǐng)先地位，企業(yè)技術(shù)實(shí)力雄厚，參與配套大飛機(jī)零部件很有優(yōu)勢(shì)。
西鋁 開(kāi)建大飛機(jī)鋁板生產(chǎn)線
西鋁正在建設(shè)的鋁合金厚板生產(chǎn)線，計(jì)劃兩年內(nèi)竣工投產(chǎn)，年產(chǎn)值達(dá)30億元。趙世慶說(shuō)，這不僅是國(guó)內(nèi)首條鋁合金預(yù)拉伸厚板生產(chǎn)線，還預(yù)示著中國(guó)鋁加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破。
超厚、超寬規(guī)格的鋁合金預(yù)拉伸板材，目前只有美國(guó)、日本、德國(guó)等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家能規(guī)?；a(chǎn)，我國(guó)所需鋁合金厚板基本依賴進(jìn)口。“我們將在熔鑄、軋機(jī)、熱處理等環(huán)節(jié)取得關(guān)鍵性突破，從而形成5萬(wàn)至10萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，”趙世慶說(shuō)，西鋁的厚板生產(chǎn)線投產(chǎn)后，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)鋁合金厚板規(guī)格品種的空白。
該條生產(chǎn)線也是我市唯一一個(gè)計(jì)劃為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)提供配套材料的項(xiàng)目。趙世慶說(shuō)，鋁合金中厚板最大厚度可達(dá)250毫米，即使承受幾十輛大卡車(chē)的壓力也不會(huì)變形，專(zhuān)門(mén)用于批量制造大飛機(jī)的機(jī)翼、壁板等大部件。
趙世慶還表示，西鋁以后的業(yè)務(wù)不但瞄準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，還將鎖定波音和空客。據(jù)悉，西鋁去年已通過(guò)美國(guó)國(guó)家航空防御供方認(rèn)證項(xiàng)目小組的安全認(rèn)證，為波音提供精密航空模鍛件、鍛坯等產(chǎn)品，主要為波音7系列飛機(jī)配套。
重鋼 建航空特殊鋼材研發(fā)基地
國(guó)家正在實(shí)施的大飛機(jī)項(xiàng)目也讓重鋼集團(tuán)看到了商機(jī)。來(lái)自重鋼集團(tuán)的消息說(shuō)，將由旗下重慶鋼鐵研究院投資9800萬(wàn)元，在大渡口建橋工業(yè)園區(qū)開(kāi)建航空航天及民用特殊材料研發(fā)基地。
該集團(tuán)有關(guān)人士透露，重鋼集團(tuán)目前已與西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)、沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，由這兩家企業(yè)負(fù)責(zé)采購(gòu)重鋼的特殊鋼材產(chǎn)品，而這兩家企業(yè)已被列入國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)計(jì)劃。 “建設(shè)這個(gè)研發(fā)基地，是重鋼‘十一五’規(guī)劃的一部分。”重鋼研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，研發(fā)基地占地58畝，年內(nèi)建成特殊鋼材料、金屬材料和磁性材料3個(gè)中試基地，“投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)30噸，主要生產(chǎn)不銹鋼鋼管、耐高溫合金等產(chǎn)品。”
據(jù)悉，飛機(jī)用鋼管質(zhì)量要求極高，與普通鋼管相比，其工序要多出五六道。除了產(chǎn)品不能有一絲瑕疵和耐高溫外，管壁最薄處僅為0.5毫米。
