銅正在取代鋁在熱交換器中的使用
2007年08月07日 0:0 7046次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁資訊
美國Astro Air公司生產(chǎn)熱交換器的內(nèi)核。“我們的大部分業(yè)務(wù)是關(guān)于客車的。”首席行政經(jīng)理Zach Riddlesperger說，主要的理由就是銅—黃銅熱交換器內(nèi)核可以做得更小。
在轎車零件市場，情況似乎正在改變，這有兩個理由。首先是CuproBraze散熱器的設(shè)計(jì)正在趕上客車應(yīng)用中的鋁制設(shè)計(jì)。第二個理由是CuproBraze生產(chǎn)廠在過程的可量測性中正在獲得信心。
幾家大批量生產(chǎn)廠已經(jīng)在進(jìn)行對歐洲卡車制造商的供應(yīng)。從鋁到銅—黃銅的轉(zhuǎn)換的唯一真正的障礙在于：為了大批量供應(yīng)銅—黃銅客車散熱器需要建立足夠大的生產(chǎn)設(shè)施。
如果這樣，每年的散熱器訂單需求將為數(shù)十萬。
為中等批量的皮卡生產(chǎn)的設(shè)計(jì)也在增長。從皮卡到客車的變化相對較小。
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