分析評(píng)論：
　　廠商普遍看好再生鉛年后市場(chǎng)；庫存穩(wěn)定，蓄電池產(chǎn)銷總體情況喜憂半摻，對(duì)國(guó)內(nèi)廢電瓶的供應(yīng)有一定程度影響；部分廠商現(xiàn)在也在大力存貨。
　　專家預(yù)計(jì)2015年鉛酸電池產(chǎn)值將達(dá)700億元。2009年1-4月，中國(guó)鉛酸蓄電池完成產(chǎn)量3308.0萬千伏安時(shí)，鋰離子電池完成產(chǎn)量41349.2萬只，堿性蓄電池完成產(chǎn)量9397.8萬只。
　　近年來，美國(guó)江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企業(yè)紛紛在中國(guó)建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地，還將市場(chǎng)從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務(wù)的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領(lǐng)域中。跨國(guó)公司的涌入，使國(guó)內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
　　新能源用鉛酸蓄電池成為新的市場(chǎng)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)--風(fēng)能、太陽能等項(xiàng)目的光伏電池需求量每年都在快速遞增；我國(guó)汽車和摩托車數(shù)量增長(zhǎng)；電動(dòng)自行車的發(fā)展……汽車用、摩托車用、備用電源用等大幅增長(zhǎng)，新的應(yīng)用領(lǐng)域如電動(dòng)助力車用、游覽車用、閥控式電池技術(shù)的發(fā)展，UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要等，都將進(jìn)一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品的消費(fèi)。
　　中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂指出“鉛酸蓄電池已有近半年的歷史，由于技術(shù)成熟、工藝簡(jiǎn)單、自放電低、免維護(hù)要求等特性，在近期國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位，中期也將占有一席之地，長(zhǎng)期來看，在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。”
　　中投顧問發(fā)布的《2009-2012年中國(guó)蓄電池行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，我國(guó)電動(dòng)自行車的動(dòng)力電池95%以上采用鉛酸蓄電池。2000年29萬輛--2005年1209萬輛，年平均增長(zhǎng)率174%。2006年電動(dòng)自行車電池的市場(chǎng)容量40～50億元，預(yù)計(jì)到2015年鉛酸電池產(chǎn)值將達(dá)到700億元，其中配套電池240億元。二級(jí)市場(chǎng)的替換電池達(dá)460億元，市場(chǎng)潛力巨大。

[1] [2][3] 下一頁