1月3日消息  2009年12月28日，五礦集團與湖南有色簽訂協(xié)議，前者以55.59億元向湖南有色增資擴股，最終控股51%。該項重組是《有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺后，有色行業(yè)內(nèi)的第一個大型并購重組項目。
　　此舉不但改變了2009年“有色行業(yè)振興規(guī)劃”出臺以來國內(nèi)有色企業(yè)重組零的突破，也因此揭開了有色行業(yè)2010年再度振興的序幕。
　　在2009年振興的十大產(chǎn)業(yè)中，鋼鐵和有色行業(yè)動作很大，結果卻“振而不興”，過度繁榮導致行業(yè)蕭條，不但重組成效低，還出現(xiàn)了嚴重的產(chǎn)能過剩。不過，這恰好為2010年的結構調(diào)整留足了空間：鋼鐵和有色已被列入2010年產(chǎn)能淘汰和兼并重組的重點產(chǎn)業(yè)。
　　無庸置疑，經(jīng)過大規(guī)模產(chǎn)能淘汰和兼并重組后，鋼鐵和有色行業(yè)大部分落后產(chǎn)能和中小企業(yè)將被兼并或淘汰出局，而大型龍頭企業(yè)將趁機做大，并最終成為產(chǎn)業(yè)振興的最大“贏”家。

　　鋼鐵業(yè)：龍頭企業(yè)笑到最后
　　2009年推出的十大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》最先出臺，振興決心和重要性可見一斑，目的有兩個，既要解決當時產(chǎn)能過剩的困難，也考慮到結構調(diào)整和中長期產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　產(chǎn)業(yè)振興起到了促進作用。2009年1~10月，全國累計生產(chǎn)粗鋼4.72億噸，同比增長10.5%，而同期全球粗鋼產(chǎn)量9.82億噸，同比下降13.5%。企業(yè)盈利也有所好轉，70家重點大中型企業(yè)自2009年5月份起實現(xiàn)扭虧，前10月累計實現(xiàn)利潤375.85億元。
　　以國內(nèi)鋼企龍頭寶鋼股份為例，2009年二季度以來，由于汽車和家電等行業(yè)需求旺盛， 用于這些行業(yè)的高端板材如冷軋板、鍍鋅板、鍍錫板等一直處于供不應求狀態(tài)。
　　受益振興的還有鋼企聯(lián)合重組。振興規(guī)則提出，力爭到2011年，全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團等幾個產(chǎn)能在5000萬噸以上、具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè)。有了政府的搖旗吶喊，2009年全國鋼鐵行業(yè)重組進入新階段，先有山東鋼鐵重組日照鋼鐵、之后寶鋼吞并寧波鋼鐵、首鋼兼并山西長治鋼鐵、鞍鋼重組攀鋼也在加緊推進。
　　但問題也隨之出現(xiàn)，產(chǎn)能過剩更為嚴重，重組推進異常緩慢。而且振興結果背離了規(guī)劃意圖。規(guī)劃中明確提到，要推進重組工作，使排名前五的鋼企產(chǎn)能占全國產(chǎn)能45%以上。
　　事實卻是，在2009年前三季度4.2億噸國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量中，大中型企業(yè)產(chǎn)量同比增加919萬噸，僅占總增量的31.3%，其余68.7%的增量事實上來自地方中小企業(yè)。
　　大多中小鋼企受益程度遠大于龍頭企業(yè)，“大鋼廠日子難過，小鋼廠活得滋潤”的情形更加突出。仍以寶鋼股份為例，盡管鋼價上再上調(diào)，但前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1063.7億元， 同比下降33.4%，歸屬母公司凈利潤37億元，基本每股收益0.21元，同比大幅下滑70.3%。
　　鋼鐵工業(yè)的集中度不升反降的事實，證明了鋼鐵業(yè)2009年振而不興的事實，但也因此造就了2010年的近一步振興。
　　12月9日工信部發(fā)布《現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營準入條件及管理辦法》征求意見稿，提出了淘汰產(chǎn)能的一系列指標和與依據(jù)。“2008年度普鋼企業(yè)粗鋼產(chǎn)量100萬噸級以上，特鋼企業(yè)50萬噸級以上”這一準入條件備受關注。
　　100萬噸的產(chǎn)能生死線意味著2010年有2/3的中小鋼企淘汰出局，不合格產(chǎn)能約有1億噸，大型鋼企將通過兼并做大做強。
　　可以預見，2010年的鋼鐵業(yè)“結構大調(diào)整”已勢在必行，幾大央企也將“笑到最后”。

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