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      小廢品折射大經(jīng)濟 中國經(jīng)濟復(fù)蘇的溫暖細節(jié)

      2010年02月01日 13:30 6027次瀏覽 來源:   分類: 再生金屬資訊

             1月21日,國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2009年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值為335353億元,比上年增長8.7%。
        2009年的經(jīng)濟數(shù)據(jù)畫出了一張標準的V型圖。中國經(jīng)濟迅速扭轉(zhuǎn)了經(jīng)濟增速的下滑,率先實現(xiàn)了國民經(jīng)濟的總體回升。
        事實上,在公布最終數(shù)字之前,經(jīng)驗豐富的人已經(jīng)開始見微知著的觀察。中國經(jīng)濟的復(fù)蘇跡象,透過千千萬萬的細節(jié)體現(xiàn)了出來。在對這些細節(jié)的觀察中,人們漸漸看到了溫暖。
        物流:由停滯到流動
        港口和物流是中國經(jīng)濟最靈敏的器官,它比其他行業(yè)更能感受到中國經(jīng)濟的“發(fā)熱”和“風(fēng)寒”。
        2009年1月,全國規(guī)模以上港口(以下簡稱港口)貨物吞吐量創(chuàng)幾個月新低,同比下降5.7%。相比于內(nèi)陸港口,沿海港口受到?jīng)_擊更大,南方一些外貿(mào)依存度較高的港口貨物吞吐量甚至出現(xiàn)了20%以上降幅。
        港口清淡,依附港口的物流公司自然無貨可運。連云港一家物流公司的陸經(jīng)理還記得,當時連云港800多輛機卡車,三分之一閑著,都“吃不飽”。
        在經(jīng)濟危機的凜冽寒風(fēng)中,中國的步履變慢了,港口和物流被“凍”住了。
        “解凍”勢在必行。2009年第一天,國務(wù)院啟動了3G牌照發(fā)放工作、增值稅轉(zhuǎn)型改革、成品油價格改革和稅費改革。醞釀多年的幾項大動作終于實現(xiàn)。以此為先聲,2009年的中國在非常時期,展開非常之舉。
        十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃于2009年1月14日開題審議,上下午分別審議汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。此后,船舶、紡織、輕工業(yè)、裝備制造業(yè)、電子信息、有色金屬、物流、石化八大行業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃及其細則相繼問世。
        國務(wù)院一邊強調(diào)保持寬松貨幣政策和積極財政政策的穩(wěn)定性,一邊出臺增加農(nóng)民補貼、提高城鄉(xiāng)低保水平、鼓勵家電下鄉(xiāng)等提高收入水平、促進居民消費等一系列政策,力圖在外需下滑拖累出口的背景下,擴大內(nèi)需、改善民生,增強投資、消費這兩駕馬車的動力。
        交通運輸業(yè)投資效果明顯。據(jù)測算,公路、水路、民航固定資產(chǎn)完成投資1.13萬億元,拉動GDP增長約0.5%,消耗鋼材超過1300萬噸、瀝青約2000萬噸,創(chuàng)造就業(yè)崗位約1200萬個。
        刺激政策密集出臺,最困難的幾個月里,幾乎每周都能見到新政策。2009年的最后一個大動作,是國務(wù)院正式批復(fù)《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。至此,2009年國務(wù)院共批復(fù)了7個上升為國家戰(zhàn)略的區(qū)域發(fā)展規(guī)劃,獲批數(shù)量是前4年的總和。
        海關(guān)總署最新發(fā)布的數(shù)字顯示,2009年12月份,我國進出口總值2430.2億元,同比增長32.7%。當月規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量5.04億噸,同比上升24.8%。據(jù)交通運輸部最新消息,2009年公路貨運量210億噸,客運量278億人,均實現(xiàn)同比增長。
        國家的經(jīng)濟復(fù)蘇可以通過最微小的細節(jié)察覺到。國家統(tǒng)計局總經(jīng)濟師姚景源就曾發(fā)現(xiàn),年中高速路上卡車多了。姚景源說:“卡車增加意味著物流量增加,物流量增加應(yīng)該是我們經(jīng)濟和工業(yè)開始回暖的跡象。”

       

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      責(zé)任編輯:彭彭

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