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      電動(dòng)車(chē)鋰電池比例偏低 鉛酸電池回收體系仍待完善

      電池問(wèn)題仍是瓶頸

      2010年02月12日 10:28 9354次瀏覽 來(lái)源:   分類: 鉛鋅資訊

        2月11日消息   “目前我們統(tǒng)計(jì)全國(guó)年產(chǎn)40萬(wàn)套鋰電池,還有20萬(wàn)套出口。我們整個(gè)車(chē)的數(shù)量每年是2000萬(wàn)。1%這個(gè)比例太小了,所以我們規(guī)劃爭(zhēng)取用5年的時(shí)間,將目前的鋰電池的比例能提高10%~20%。”1月31日,中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王敬忠在首屆中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)年會(huì)上透露。
        據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)助力車(chē)專業(yè)委員會(huì)主任陸金龍的年會(huì)報(bào)告,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)10年的高速增長(zhǎng),2009年底的總銷量是2000萬(wàn)輛,主要分布在天津、浙江、江蘇、山東、上海5大產(chǎn)區(qū),全國(guó)保有量已經(jīng)達(dá)到1.2億輛。
        龐大的電動(dòng)自行車(chē)隊(duì)伍,大量使用的仍然是鉛酸電池。鋰電池為何遲遲不能取代鉛酸電池?電池工業(yè)發(fā)展遇到哪些難題?

        各有優(yōu)勢(shì) 共存發(fā)展
        “鉛酸電池和鋰電池大家爭(zhēng)論得比較激烈,我們協(xié)會(huì)認(rèn)為兩者各有優(yōu)勢(shì)。從目前來(lái)說(shuō),鉛酸電池還是為主流,它的最大的特點(diǎn)就是技術(shù)非常成熟,安全性特別好。還有價(jià)位也比較低,所以在市場(chǎng)推廣上受到消費(fèi)者和汽車(chē)廠家的歡迎。”王敬忠認(rèn)為,鉛酸電池缺點(diǎn)一個(gè)是重量太重,這點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是最不方便的一點(diǎn),但是鉛酸電池的價(jià)格低廉決定了這個(gè)市場(chǎng)仍然是存在并且非常巨大。
        據(jù)了解,鋰電池的優(yōu)點(diǎn)就是重量輕,可用時(shí)間長(zhǎng),因此業(yè)內(nèi)(包括不少專家)一度樂(lè)觀地認(rèn)為,鋰電池將迅速取代鉛酸電池??墒乾F(xiàn)實(shí)的發(fā)展卻并不盡然,鋰電池僅占據(jù)了1%的市場(chǎng)份額。王敬忠對(duì)此認(rèn)為,從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō),鋰電池是我們今后要發(fā)展的一個(gè)方向。“協(xié)會(huì)現(xiàn)在提法是鉛酸電池和鋰電池兩個(gè)電池有兩個(gè)市場(chǎng)。我們規(guī)劃爭(zhēng)取用5年的時(shí)間,將目前使用鋰電池的比例提高10%~20%。”
        天能集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊握J(rèn)為,鋰電池以前存在很多問(wèn)題,比如成本問(wèn)題,安全性問(wèn)題,還有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題。“現(xiàn)在看來(lái),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,安全問(wèn)題應(yīng)該說(shuō)在自行車(chē)上應(yīng)該是解決了。下一步如果說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)要發(fā)展,可能組合的電池個(gè)數(shù)比較多,所以這也是一個(gè)配組的(技術(shù))問(wèn)題。”他透露,鋰電池最大的問(wèn)題恐怕是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題。“原來(lái)我們講的鋰電池就是酸鋰,現(xiàn)在有一個(gè)派系叫錳酸鋰,還有一種是磷酸鐵鋰。磷酸鐵鋰方面國(guó)內(nèi)10家企業(yè)聯(lián)合,起訴加拿大專利。我們認(rèn)為我們還是很有信心勝訴。一旦勝訴,磷酸鐵鋰的專利問(wèn)題也就解決了。”
        隨著鉛酸電池的大量使用,污染問(wèn)題也越來(lái)越引人關(guān)注,如何妥善解決這個(gè)問(wèn)題?
        王敬忠認(rèn)為,鉛酸電池在污染環(huán)境有三個(gè)條件因素:生產(chǎn)過(guò)程、使用過(guò)程、使用完之后廢電池回收過(guò)程。就目前而言,生產(chǎn)和使用過(guò)程中都不會(huì)產(chǎn)生污染,剩下最后一個(gè)就是使用完之后回收環(huán)節(jié)污染肯定是非常大。
        “現(xiàn)在再生鉛在中國(guó)的使用率還非常低,有70%都流到民間去了。所以我們就建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)這種現(xiàn)象要嚴(yán)厲制止和打擊。我們一直呼吁國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)這個(gè)鉛酸電池,特別是廢舊鉛酸電池,我們要做到誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)回收,然后集中處理。這個(gè)集中處理有可能是我們專業(yè)的生產(chǎn)廠家,更有可能是我們的電池廠家。”據(jù)悉,天能集團(tuán)已經(jīng)投資建設(shè)天能集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,采用無(wú)害化回收處理廢鉛酸電池科學(xué)技術(shù),每年可將15萬(wàn)噸廢舊電池變成10萬(wàn)噸可被循環(huán)利用的再生鉛。

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      責(zé)任編輯:劉征

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