“玩錢”的商業(yè)壁壘
　　在技術(shù)、工藝方面之外,工業(yè)鋁型材在資本規(guī)模方面同樣形成了一個較高的進入壁壘。
　　“做工業(yè)鋁型材那真是玩錢的,我們鋁錠24小時供應,平均每天用鋁2000噸,一噸就是16000元,還要有安全庫存?，F(xiàn)在我院子堆著4萬多噸鋁錠,價值7個多億,那是開玩笑的？”如今,財大勢雄的劉忠田說話透著底氣,然而當初轉(zhuǎn)型時期,饒是劉忠田發(fā)家致富早,相當長一段時間也是捉襟見肘。
　　從2002年至2007年,劉忠田為轉(zhuǎn)型耗資20多億,其間,資本支出類項目基本是自有資金,主管財務內(nèi)控的副總裁陳巖說,忠旺當時進行大量借貸用于補充流動資金,資金一度非常緊張,“鋁錠庫存,我們只管夠兩天,經(jīng)銷商提貨全部要求現(xiàn)款提貨,加速資金運用的效率”。
　　幸運的是,劉忠田轉(zhuǎn)型的時機恰好把握了較為有利的“時間窗口”,彼時,房地產(chǎn)市場興旺,建筑鋁型材的競爭又尚未飽和,日常經(jīng)營能夠產(chǎn)生現(xiàn)金流支撐轉(zhuǎn)型的投入;土地成本以及廠房的建造成本都相對便宜,“那個時候,廠房一平米的建造成本只有600塊錢,現(xiàn)在至少是1500塊”。
　　如果新進者希望擴產(chǎn)至忠旺的規(guī)模,資金成本的增加會相當可觀,僅此一項,就足以使多數(shù)企業(yè)家望而生畏。當然,中國有相當部分企業(yè)不缺錢,尤其是國有企業(yè),然而,其在決策、激勵往往不如忠旺來得有效率。
　　“先看市場、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是怎樣的,設備、模具能不能造出來,如果造不出要想怎么請人、搞技術(shù);樣品出來,還要不斷給同行、客戶看。”劉忠田的投資過程,也是一個不斷自我學習的過程,他自曝,“別看我是個公司董事長,出去見人都得'點頭哈腰’的,有多少企業(yè)領導能像我一樣跑市場？”
　　在香港四季酒店接受采訪時,劉忠田就有過一段引人注目的表述,“對于忠旺,我只能兢兢業(yè)業(yè)地做好,如果我轉(zhuǎn)型不成功,只能從窗戶跳到下面海里去”。這位一度頂著“中國首富”光環(huán)的人,現(xiàn)在一年中有200多天在海外跑市場、看產(chǎn)品,且不說時間分配是否合理,但僅僅是這股勁頭,就有些可怕。
　　進軍工業(yè)鋁型材行業(yè),無疑需要財務資源和企業(yè)家精神相得益彰,這種匹配目前在中國并不多見。 最近,忠旺宣布擬收購的青海國鑫鋁業(yè),同樣具有100MN、55MN的擠壓機,如果此次收購成功,在目前全球僅有的三臺100MN以上的擠壓機中,忠旺將坐擁其二。“這將至少節(jié)省我們?nèi)甑臅r間成本,我們在大型生產(chǎn)設備方面的產(chǎn)能優(yōu)勢會明顯提速。”劉忠田說道,“對于工業(yè)鋁型材來說,搬進來一個擠壓機,不清楚生產(chǎn)過程,不曉得市場在哪里,那就是自取滅亡。”
　　即便條件滿足,忠旺還有一項優(yōu)勢,那就是時間。目前,忠旺在進行鋁碳合金的研發(fā),而300MN的超大型擠壓機也已經(jīng)訂購,預計在2013年投產(chǎn),“奧迪A8的車身框架結(jié)構(gòu)全部是鋁制的,現(xiàn)在只有美國鋁業(yè)能做,300MN的擠壓機投產(chǎn)后,我們也能進入到車身框架領域,那是個大市場。”路長青興奮地說道。
　　追趕忠旺,后來者還需要大步快跑。

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