◇電池面臨回收難
　　筆者走訪省會(huì)槐底電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于廢舊電池一部分商家說(shuō)可以折價(jià)換新，而有的商家則干脆拒絕回收。但是由于舊電池中含有金屬鉛，回收后有經(jīng)濟(jì)價(jià)值，非法冶煉廠成為許多廢舊電池的最終歸宿。
　　“我們?cè)?jīng)做過(guò)一個(gè)調(diào)查，目前市場(chǎng)上的廢舊電池一部分被翻新后重新出售，還有一部分則被賣給了非法的小冶煉廠。”石家莊市危險(xiǎn)廢棄物處置場(chǎng)黨支部書(shū)記韓祥明說(shuō)，“由于資金技術(shù)有限，這些冶煉廠大多采用人工分解，取出鉛板后，含有鋅、錳等多種重金屬的酸液則被直接倒掉。”
　　據(jù)省自行車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前僅石家莊市的電動(dòng)自行車保有量就在20萬(wàn)輛左右，全省則超過(guò)100萬(wàn)輛。每塊電池使用壽命一般在一年半左右，一組電瓶里最少有3塊電池，全省一年產(chǎn)生的廢舊電池達(dá)到200萬(wàn)塊左右。
　　“成為家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品后，每輛下鄉(xiāng)電動(dòng)車最高可補(bǔ)貼260元，銷量肯定會(huì)增加，解決電池回收問(wèn)題迫在眉睫。”省自行車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭文玉說(shuō)。
　　◇企業(yè)回收亟待監(jiān)管
　　據(jù)了解，廢舊鉛酸電池中含鉛、PVC外殼、酸液等物質(zhì)，處理過(guò)程需處于密閉負(fù)壓狀態(tài)，地面要全部經(jīng)環(huán)氧樹(shù)脂防腐、防滲處理，防止酸液腐蝕、滲漏而造成土壤污染。而非法冶煉廠往往采用落后工藝，生產(chǎn)過(guò)程中排放的大量煙塵、鉛塵會(huì)對(duì)大氣造成污染，傾倒的酸液則嚴(yán)重污染土壤和水源。
　　為消除污染隱患，2003年國(guó)家曾出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，要求電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)和銷售商必須對(duì)廢舊蓄電池進(jìn)行回收，然而筆者走訪發(fā)現(xiàn)，由于缺乏有力監(jiān)管，許多企業(yè)和商家對(duì)此并不買賬。
　　“我們協(xié)會(huì)也出臺(tái)過(guò)這方面的規(guī)定，要求生產(chǎn)企業(yè)與銷售商簽訂協(xié)議，負(fù)責(zé)回收后交到正規(guī)企業(yè)進(jìn)行處理，但是目前來(lái)看執(zhí)行情況并不好。”郭文玉坦言，“關(guān)鍵是有利益的驅(qū)使，此外對(duì)企業(yè)回收的監(jiān)管也需要加強(qiáng)。”
　　“在電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)的招標(biāo)過(guò)程中我們肯定會(huì)著重考慮這一問(wèn)題，將明確要求生產(chǎn)企業(yè)做好廢舊電池的回收，對(duì)不具備條件的企業(yè)堅(jiān)決不予考慮。”省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
　　專家建議，相關(guān)部門應(yīng)盡快加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的監(jiān)督，建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，同時(shí)，還應(yīng)該設(shè)立廢舊電池回收網(wǎng)點(diǎn)，防止其流入不法商販和非法冶煉廠手中。