2010年1～2月，我國電池行業(yè)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值累計(jì)同比增長45.89%，當(dāng)月同比增長31.71%；完成新產(chǎn)品產(chǎn)值累計(jì)同比增長47.47%，2月份當(dāng)月同比增長20.11%；累計(jì)產(chǎn)銷率98.10%；完成出口交貨值累計(jì)同比增長39.61%，當(dāng)月同比增長18.46%。
　　1～2月，鉛酸蓄電池累計(jì)完成產(chǎn)量1849.70萬千伏安時(shí)，累計(jì)同比增長28.20%；堿性蓄電池累計(jì)完成產(chǎn)量6587.30萬只，累計(jì)同比增長43.80%。鋰離子電池累計(jì)完成產(chǎn)量30561.60萬只，累計(jì)同比增長46.90%；原電池累計(jì)產(chǎn)量46.40億只，累計(jì)同比增長24.40%。
　　2月份當(dāng)月，鉛酸蓄電池完成產(chǎn)量863.70萬千伏安時(shí)，同比增長4.90%；堿性蓄電池完成產(chǎn)量2775.50萬只，同比增長2.60%；鋰離子電池完成產(chǎn)量14395.10萬只，同比增長28.20%；原電池完成產(chǎn)量20.60萬只，同比增長5.60%。
　　麥格理稱期鉛價(jià)格一直處于歷史高位，遠(yuǎn)高于2000美元/噸的水平，從過去鉛價(jià)與庫存的聯(lián)系來看，除非需求能夠在價(jià)格下跌前及時(shí)趕上，短期內(nèi)鉛價(jià)及有可能下修。3月報(bào)告的鉛庫存相當(dāng)于全球2-3日左右的消費(fèi)量，為2003年下半年以來最高水平。
　　在未來五年，中國、印度、印度尼西亞、巴西和俄羅斯等國的汽車、電動自行車將推動全球消費(fèi)增長20%。
　　中國3月貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，鉛庫存儲量下降，預(yù)計(jì)國內(nèi)消費(fèi)量同比減少7%，凈出口量有所增加。第二季度鉛精礦供應(yīng)短缺，強(qiáng)有力地支撐下半年鉛價(jià)。
　　2010年底中國將消耗掉國內(nèi)庫存，預(yù)計(jì)增長約13-15%，成為鉛凈進(jìn)口國，強(qiáng)勁的汽車及電動自行車銷售推動，巴克萊資本預(yù)計(jì)中國精煉鉛產(chǎn)出增長步伐比2009年有所放緩，庫存將逐步向市場釋放，對價(jià)格的影響減輕不少。

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