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      (更新)“兩拓”求解資源稅之困 加速海外擴張步伐

      2010年06月22日 8:37 7128次瀏覽 來源:   分類: 重點新聞

        6月22日消息 目前澳大利亞礦企和政府之間關于資源超額利潤稅的爭論愈演愈烈。
             6月21日,澳財政部秘書長亨利表示,市場有關政府就新資源稅做出讓步的猜測“仍為時尚早”。

        資源稅引發(fā)的變數(shù)
        澳大利亞總理陸克文于5月2日宣布,從2012年7月開始,澳大利亞政府將向資源類企業(yè)征收40%的超額利潤稅,名曰資源租賃稅。
        6月21日,澳財政部秘書長亨利在悉尼稅務發(fā)布會上否定了澳政府正計劃對新稅項問題做出讓步的市場猜想,表示資源租賃稅的前景遠非暗淡。但他同時稱,由于該稅項距離啟動有兩年時間,仍有很長一段路要走。
        而在去年12月,必和必拓公司與力拓公司就雙方在西澳大利亞的全部鐵礦石資產(chǎn)組建合資公司簽署了約束性協(xié)議,并預計在2010年下半年完成合資公司的組建工作。
        今年6月16日,“兩拓”與斯塔拉特高管和澳政府官員就資源租賃稅問題舉行會晤,但雙方并未就該問題達成任何妥協(xié)協(xié)議。同日,力拓董事長杜立石在致全體股東的信中表示,資源稅意味著澳采礦業(yè)將成為該行業(yè)內(nèi)世界課稅最重的,該稅項脫離商業(yè)現(xiàn)實,將嚴重削弱投資結構的穩(wěn)定性。
        此外,備受矚目的“兩拓”西澳合資項目自宣布以來,也因資源稅問題遭遇變數(shù)。6月19日,澳競爭與消費委員會表示將在7月22日公布“兩拓”西澳合資項目的裁決結果。而在今年5月,“兩拓”表示將重新評估西澳合資方案的可行性。必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思表示反對新稅制計劃,如果該稅制法案獲得通過,公司會選擇投資于其他地方。
        瑞銀集團金屬分析師格林則表示,西澳合資項目的基礎仍舊存在,因為相比較其他項目,該合資方案是“兩拓”最具潛力的上游項目。

        “兩拓”海外擴張?zhí)崴?/strong>
        安永全球采礦和金屬行業(yè)主管合伙人麥克·艾列特表示,澳大利亞擬征資源租賃稅的計劃將促使在澳礦企重估財務安排,并一定程度加速了海外擴張的步伐。
        6月15日,力拓宣布投資4.69億美元在美國密西根州動工建設肯尼科特鷹鎳礦和銅礦。力拓稱,密西根州的新礦將在環(huán)保部門批準后動工建設,預計將于2013年末投入生產(chǎn),成為美國唯一一座優(yōu)質(zhì)鎳礦。
        6月9日,必和必拓與利比里亞政府簽署了為期25年,總額逾10億美元的礦產(chǎn)開發(fā)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,必和必拓獲準在利比里亞境內(nèi)4個礦區(qū)開采鐵礦并繼續(xù)從事勘探。據(jù)悉,必和必拓自2005年開始在利比里亞從事礦產(chǎn)勘探,迄今花費近5000萬美元,并發(fā)現(xiàn)多個潛在大型礦區(qū)。
        花旗集團分析師克拉克·威爾金斯6月18日表示,必和必拓將有能力動用200億美元收購墨西哥灣資產(chǎn),這其中包括英國石油在原油泄漏事件后可能被迫出售的資產(chǎn)。

        “兩拓”依舊主導鐵礦石價格
        相比較資源稅帶來的困擾,由“兩拓”和巴西淡水河谷主導的鐵礦石價格談判似乎進行得順風順水,其在今年成功廢除了40年來沿用的年度定價慣例,采取以現(xiàn)貨價為基礎的季度定價合同。分析人士認為,目前看來,下一步將是徹底結束固定期限合同的定價模式。
        6月11日,必和必拓宣布計劃從7月開始要求購買方用現(xiàn)貨價格進行交易,取代目前使用的季度合約。據(jù)悉,促使必和必拓做出這一決定的主要原因是中國現(xiàn)貨市場鐵礦石價格在過去一個月里大幅下跌了16%。必和必拓擔心受需求減少影響,鐵礦石價格在未來幾個月內(nèi)會進一步下跌。
        美國銀行美林證券駐悉尼戰(zhàn)略分析師亞歷克斯·湯克斯表示,現(xiàn)貨交易遲早會成為全球鐵礦石交易的主要方式。鐵礦石價格無論是每年調(diào)整一次還是每季度調(diào)整一次,都無法跟上市場行情變化。而對于必和必拓的表態(tài),他認為,鐵礦石現(xiàn)貨交易最快可能三季度就會開始,這對買賣雙方都公平合理。
        中國聯(lián)合商務網(wǎng)首席分析師馬忠普則表示,在進入今年6月后,國內(nèi)鋼鐵價格與進口鐵礦石價格出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象,下游消費者庫存增加既減少了鋼材市場價格上漲的成本風險,又抑制了鋼材價格的繼續(xù)上漲。目前中國港口鐵礦石庫存已經(jīng)由年初的6700萬噸上升到7655萬噸,甚至超過了2008年的庫存水平。三大鐵礦石巨頭可以撬動鐵礦石協(xié)議價格,卻撬動不了世界鋼鐵需求。(中國證券報)

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      責任編輯:毋寧秋

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