神奇車間“變廢為寶”
　　在萊西新天地靜脈產(chǎn)業(yè)園9萬多畝的園區(qū)中，一個個獨立車間仿佛充滿了神奇的力量，這頭送進去的是一臺臺廢舊家電、廢舊車輛，而從另一頭運出來的，則是銅、鐵、鋁、橡膠、塑料等珍貴工業(yè)資源。“我們目前的技術(shù)是國際領(lǐng)先水平，再生資源利用率能達到60%以上。”一輛輛廢舊汽車被運進車間之后，機械電焊將汽車 “大卸八塊”，然后將車體各部分，分門別類放置。除了鋼鐵、玻璃、銅線等這些大家想得到的資源被合理回收之外，廢機油、蓄電池甚至安全氣囊也都進行了安全回收，可以說是一點也不 “浪費”。對于拆卸下來的零部件，能回收的全部按照國家有關(guān)要求，進行再利用、再制造或破碎后資源化；而那些無法回收利用的危險有毒廢物，“新天地”也有著嚴格的處理步驟，全部交由青島危險廢物處置中心安全處置。一番功夫下來，原本該堆在廢物堆里的垃圾，化整為零成為了支持城市其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工業(yè)資源，而原本可能滲入土壤、污染水源的有毒物質(zhì)也被安全處置，避免了環(huán)境遭到破壞。青島位于黃海西岸，與日本、韓國隔海相望，海洋和港口特色鮮明，大企業(yè)和品牌優(yōu)勢突出，是國內(nèi)承接日韓、歐美投資和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點城市和全國區(qū)域性經(jīng)濟中心城市之一。改革開放以來，青島市已經(jīng)形成了以家電電子、石油化工、汽車機車、船舶海洋工程、紡織服裝、港口物流等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。而隨著金融危機的影響，青島市的外向型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也暴露出一些問題，其決策者更明確了將投資拉動型增長轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動型增長的決心。而以“新天地”為代表的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為我市創(chuàng)新性經(jīng)濟發(fā)展模式中的重要成員。
　　吃的是輪胎吐的是油
　　單純一個產(chǎn)業(yè)園，做得再大也難言產(chǎn)業(yè)，要將環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，就要打破一枝獨秀的局面，繁榮整個行業(yè)的局面。“新天地”靜脈產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)指明了青島市環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，緊隨其后，一個個環(huán)保產(chǎn)業(yè)項目開始在青島遍地開花。
　　6月9日上午，總投資三千萬美元的廢輪胎煉油項目簽約儀式在萊西舉行，這條 “吃輪胎、吐柴油”的生產(chǎn)線是青島福瑞斯生物能源科技開發(fā)有限公司從韓國引進的國際先進技術(shù)，據(jù)介紹，在今年年底之前，福瑞斯將從韓國引進十條生產(chǎn)線，實現(xiàn)年處理舊輪胎10萬噸，煉制柴油4萬噸，“輪胎柴油”有望于明年正式投放市場。“以前我們用的是地溝油，現(xiàn)在我們用的是廢舊輪胎。”青島福瑞斯生物能源科技開發(fā)有限公司董事長鄭平安介紹說，廢輪胎是難以分解的高分子污染物，其自然降解過程非常緩慢，已成為世界各國迅速蔓延的黑色污染。利用廢輪胎生產(chǎn)燃料柴油并進行資源化綜合利用，不但可以徹底解決廢輪胎給環(huán)境帶來的污染，還能極大緩解日益緊張的能源危機，“目前，利用廢舊輪胎煉制柴油在國外已有成熟技術(shù)，但在我國還處于起步階段，這條生產(chǎn)線的引進，將填補我市這方面的空白。”

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