國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部等11個(gè)部門(mén)日前聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，讓一直默默無(wú)聞的“再制造”業(yè)一下子成了眾多企業(yè)追逐的“明星”。記者近日從省發(fā)改委和多家浙江企業(yè)了解到，五金、汽配、表面處理等多個(gè)行業(yè)企業(yè)試水“再制造”，其中有兩家企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入國(guó)家扶持視野。
　　這一《意見(jiàn)》，將零部件再制造范圍擴(kuò)大到汽車(chē)五大主要零部件、機(jī)床、及大型廢舊輪胎翻新等。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)測(cè)算，我國(guó)機(jī)床保有量已經(jīng)突破700萬(wàn)臺(tái)，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為兩億輛左右。隨著這些車(chē)輛設(shè)備報(bào)廢，這將形成一個(gè)越來(lái)越龐大的再制造市場(chǎng)。我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將高達(dá)740億元。
　　對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，再制造擁有廣闊市場(chǎng)同時(shí)，也存在豐厚的利潤(rùn)空間。從事激光修復(fù)再制造的寧海盛源激光有限公司就是一個(gè)典型的例子。寧波6000多家模具企業(yè)，每年因模具損壞報(bào)廢，要損失數(shù)千萬(wàn)元。“盛源”這家只有600多平方米廠(chǎng)房的“袖珍型”企業(yè)憑借自主創(chuàng)新的激光熔覆技術(shù)，每年“救活”了價(jià)值兩三千萬(wàn)元的報(bào)廢模具，自己年銷(xiāo)售額也超過(guò)1600萬(wàn)元。
　　相對(duì)于制造業(yè)來(lái)講，再制造業(yè)有很大的環(huán)境效益。國(guó)家發(fā)改委再制造業(yè)試點(diǎn)企業(yè)，位于金華的萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司董秘胡春榮說(shuō)，“再制造”一臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以節(jié)能60%，節(jié)材70%。
　　相比企業(yè)的樂(lè)觀(guān)，省發(fā)改委環(huán)資處負(fù)責(zé)人曲建國(guó)對(duì)于“再制造”更為“理性”，“除了市場(chǎng)空間大、社會(huì)效益好之外，不可否認(rèn)，再制造業(yè)發(fā)展仍面臨眾多問(wèn)題。”
　　首先，國(guó)家具體優(yōu)惠措施仍不知道何時(shí)出臺(tái)，大多數(shù)企業(yè)仍會(huì)保持觀(guān)望；其次，回收路徑更麻煩。如報(bào)廢汽車(chē)拆解的“五大總成”（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架）按國(guó)家規(guī)定應(yīng)當(dāng)作為廢金屬,交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。 因此，再制造企業(yè)回收原料就會(huì)遭遇相關(guān)法規(guī)的障礙。
　　另外，再制造后的產(chǎn)品上市究竟是貼原廠(chǎng)家的品牌,還是貼再制造方的品牌？該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)售后維修？目前也無(wú)定論。