國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人在就《中國資源綜合利用技術(shù)政策大綱》回答記者提問時(shí)表示，相關(guān)部門將采取多項(xiàng)措施，大力推進(jìn)資源的綜合利用工作。對(duì)此，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，對(duì)于這一利國利民的大方向，原料不足是許多企業(yè)的共同煩惱。
　　以廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)為例，青島天盾橡膠有限公司的工作人員發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)可供翻新的港機(jī)輪胎胎源不足，多數(shù)可翻新輪胎都來自國外進(jìn)口。
　　對(duì)此，該公司希望政府能夠制訂鼓勵(lì)“可多次翻新輪胎”生產(chǎn)的政策，建議輪胎每翻新一次，國家就給予必要的補(bǔ)貼，以提高可多次翻新輪胎相比一般輪胎的競爭力，帶動(dòng)更多輪胎企業(yè)加入這個(gè)行列，真正形成產(chǎn)業(yè)內(nèi)部循環(huán)。
　　而為廢舊金屬、廢塑料、廢玻璃等提供原料的汽車回收體系也嚴(yán)重滯后。光大證券策略分析師表示，現(xiàn)行《報(bào)廢汽車回收管理辦法》的限制，使相關(guān)企業(yè)只能從汽車維修市場收購一些舊件作為資源再利用的原料，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)和市場的需要。
　　對(duì)此，環(huán)境保護(hù)部科技咨詢委員會(huì)委員王揚(yáng)祖提出，“目前國內(nèi)廢舊金屬資源儲(chǔ)蓄量并不多。”王揚(yáng)祖認(rèn)為，要開發(fā)資源的綜合利用，我國就要參與國際大循環(huán)，“既然可以用國外的原生礦石，為什么不能用國外的"城市礦產(chǎn)"呢？”
　　同時(shí)相關(guān)人士建議，我國應(yīng)建立“國際再生資源監(jiān)管區(qū)”制度來保障對(duì)廢舊金屬資源進(jìn)口的監(jiān)管，即將海關(guān)、環(huán)保、質(zhì)檢引入國際再生資源監(jiān)管區(qū)監(jiān)管，規(guī)定進(jìn)口廢舊金屬資源只能在區(qū)內(nèi)報(bào)關(guān)、拆解和處理，區(qū)內(nèi)統(tǒng)一污水處理、垃圾焚燒、垃圾填埋，杜絕2次污染。
　　目前，工信部已經(jīng)要求各級(jí)主管部門，對(duì)資源綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的新情況、新問題，要深入調(diào)研及時(shí)反映。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在資源綜合利用涉及的諸多產(chǎn)業(yè)中，能夠盡快解決原料來源緊缺的行業(yè)，有望最早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。