報廢車好零部件不報廢 可回收拆解再利用
2010年07月29日 9:49 6769次瀏覽 來源： 華商網(wǎng)華商報 分類： 再生金屬資訊
■再制造市場獲外資重視
雖然我國在2008年就確定了14家企業(yè)作為零部件再制造的試點企業(yè)，其中包括三家整車生產(chǎn)企業(yè)。不過，昨日記者聯(lián)系了江淮和奇瑞，欲了解試點這兩年多來零部件再制造情況，并未得到對方積極的回應(yīng)。
在業(yè)內(nèi)人士看來這種情況很正常，因為如果按照目前的《報廢汽車回收管理辦法》這些再制造試點企業(yè)根本就沒有“原料”。業(yè)內(nèi)人士胡立彪就認為，在汽車零部件領(lǐng)域，我國有這樣的管理規(guī)定：報廢汽車回收企業(yè)必須拆解回收的報廢汽車，而拆解的汽車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架這五大總成，應(yīng)當(dāng)作為廢金屬交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。這就是說，作為再制造產(chǎn)業(yè)最大原料來源之一的報廢汽車，一直被政策擋著進不來——雖然政策初衷是為了規(guī)范市場。
除了三家整車制造企業(yè)外，還包括濰柴、玉柴、中國重汽集團濟南復(fù)強動力等一些零部件生產(chǎn)企業(yè)。濟南復(fù)強動力此前一直在從事并推進發(fā)動機的再造，不過其貨源主要來自中國重汽的維修市場，針對進入大修期或大修狀態(tài)的重汽發(fā)動機，以最優(yōu)惠的價格為用戶換裝優(yōu)質(zhì)、達標(biāo)的再制造發(fā)動機，并提供與新發(fā)動機同樣的三包服務(wù)。
雖然我國再制造產(chǎn)業(yè)尚未大力發(fā)展開來，但其龐大的市場已經(jīng)引起了外資公司的重視。試點企業(yè)中的中國重汽濟南復(fù)強動力就是中國重汽集團與英國一家公司合資成立的，而卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒（中國）投資有限公司與試點企業(yè)中的玉柴合資成立一家公司，為玉柴柴油發(fā)動機和零部件以及部分卡特彼勒柴油發(fā)動機和零部件提供再制造服務(wù)。東風(fēng)康明斯也在更早的時候與美國康明斯簽訂了再制造項目合作協(xié)議書。
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責(zé)任編輯：小貝
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