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      新能源汽車(chē)升溫 天津力神突破電池瓶頸

      2010年08月09日 10:37 8762次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 鎂資訊   作者:

        混戰(zhàn)梟雄
        電池領(lǐng)域摸爬滾打十三載,在同業(yè)里,力神頗有一股梟雄的意味。而梟雄之所以能從混戰(zhàn)中脫穎而出,離不開(kāi)股東的鼎力相助和技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先一步。
        2009年7月,為配合天津?yàn)I海新區(qū)的開(kāi)發(fā)、開(kāi)放戰(zhàn)略,天津市和中海油進(jìn)行了戰(zhàn)略合作。天津市津能投資公司,作為力神電池控股股東,將其股份中的32.87%轉(zhuǎn)給中海油,中海油因此成為力神第一大股東。
        中海油控股力神,可謂是天時(shí)地利人和。首先,動(dòng)力電池投資成本很高,資金一直都是制約力神擴(kuò)張的一大難題,而中海油提出的投資50億元、建設(shè)20條動(dòng)力電池生產(chǎn)線的規(guī)劃,對(duì)力神而言可謂是雪中送炭。其次,中海油加盟力神,也符合天津市濱海新區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略,“天津市政府對(duì)濱海新區(qū)的發(fā)展持兩個(gè)思路,一方面實(shí)行對(duì)外開(kāi)放,另一方面也希望內(nèi)資,即央企的加盟”,至此,兩家聯(lián)姻即完成了“人和”。而中海油在渤海灣具有龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,除占據(jù)了地利優(yōu)勢(shì),也有大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的需求。
        目前,力神擁有8.5億元資本金,34億元的資產(chǎn)。然而倒退15年,也就是1995年,作為國(guó)家機(jī)密的鋰電池研發(fā)成果在日本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化,而此時(shí)十八所剛剛在國(guó)內(nèi)申請(qǐng)專(zhuān)利。為了將十八所的實(shí)驗(yàn)成果實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,打破日本企業(yè)的壟斷地位,實(shí)現(xiàn)跟摩托羅拉、諾基亞,以及國(guó)內(nèi)的手機(jī)企業(yè)電池配套供給,力神于1997年12月25日發(fā)起設(shè)立,注冊(cè)資本金為1.4億元。其中,十八所獨(dú)資控股的天津藍(lán)天電源公司是第一大股東,投資了5180萬(wàn)元。“高科技的特點(diǎn)是高收益高風(fēng)險(xiǎn),而且是先風(fēng)險(xiǎn)后收益,所以當(dāng)時(shí)投資的時(shí)候,股東均是國(guó)有控股企業(yè)。”秦興才說(shuō)。
        1999年初,為了加快手機(jī)移動(dòng)通訊國(guó)產(chǎn)化配套,國(guó)家發(fā)改委和信息產(chǎn)業(yè)部列出56個(gè)移動(dòng)通訊專(zhuān)項(xiàng)工程,力神作為自主創(chuàng)新核心技術(shù)專(zhuān)項(xiàng),位列其中。因此,國(guó)家發(fā)改委為力神特別批復(fù)了1000萬(wàn)國(guó)債。由于國(guó)債需委托國(guó)家開(kāi)發(fā)投資公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)開(kāi)投)管理,力神因此結(jié)識(shí)了國(guó)開(kāi)投。之后經(jīng)過(guò)幾次增資,國(guó)開(kāi)投因看好力神發(fā)展,均以自有資金增資擴(kuò)股,成為力神電池第二大股東。
        歷史的抒寫(xiě)有歡樂(lè),更有艱辛,力神也不例外。1999年力神完成建廠之后,電池生產(chǎn)瞄準(zhǔn)的是摩托羅拉的大個(gè)頭手機(jī)。然而,誰(shuí)都沒(méi)有預(yù)料到,“生產(chǎn)線建成了,馬上開(kāi)始供貨了,摩托羅拉的手機(jī)突然換成小型產(chǎn)品了,電池也從圓柱換成方型,不僅生產(chǎn)的電池不能用,連建成的生產(chǎn)線也白建了。”想起當(dāng)年,秦興才至今還唏噓不已。
        而屋漏偏逢連夜雨,力神的資金鏈出了問(wèn)題,此時(shí),“股東都不愿意增資了,為此天津市政府做了總動(dòng)員,并繼續(xù)由十八所攻關(guān)方形電池研發(fā)。”秦興才說(shuō)。
        一波未平一波又起。方形電池研發(fā)出來(lái),并按照摩托羅拉要求生產(chǎn)了650毫安時(shí)的電池,等電池完工并通過(guò)摩托羅拉測(cè)試準(zhǔn)備供貨時(shí),日本推出了700毫安時(shí)電池,還降低了價(jià)格。結(jié)果是,這款產(chǎn)品認(rèn)證了9個(gè)月,還沒(méi)出廠又夭折了。
        先是跟著上游客戶后邊轉(zhuǎn),后又在同類(lèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中失利,還沒(méi)有過(guò)一天安穩(wěn)日子的力神開(kāi)始了反思:必須轉(zhuǎn)變思維方式,力神不能跟在日本企業(yè)后邊進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn),必須實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,直接研發(fā)750毫安時(shí)電池,至此才擺脫跟在日本企業(yè)后邊的現(xiàn)狀。力神從2003年起開(kāi)始為國(guó)際高端客戶配套電池,直接參與國(guó)際鋰電行業(yè),特別是與日韓高端電池企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中。當(dāng)I P A D一機(jī)難求,人們對(duì)蘋(píng)果公司全球技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先者地位心悅誠(chéng)服時(shí),力神作為其產(chǎn)品電池供應(yīng)商也感受到一份喜悅。
        回顧過(guò)往,秦興才一直很感謝摩托羅拉對(duì)力神前期發(fā)展的帶動(dòng)與支持,更難以忘記當(dāng)年摩托羅拉對(duì)力神提出的四個(gè)要求,即要想成為摩托羅拉的長(zhǎng)期供貨商,就必須具備技術(shù)創(chuàng)新能力、質(zhì)量保證能力、快速應(yīng)變的生產(chǎn)能力、以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力。而力神正是以為摩托羅拉配套為契機(jī),從這四方面不斷提高與完善自己,現(xiàn)在已發(fā)展成為具備年產(chǎn)5億只鋰離子電池生產(chǎn)能力,擁有四大系列100多個(gè)型號(hào)產(chǎn)品群,配套國(guó)際國(guó)內(nèi)高端客戶的技術(shù)領(lǐng)先的技術(shù)質(zhì)量型企業(yè),躋身世界鋰電行業(yè)前七名。

        股東助力
        和產(chǎn)品研發(fā)一樣,力神的上市之路更是曲折艱辛。2004年,力神在國(guó)內(nèi)上市的前期準(zhǔn)備工作剛剛完成,準(zhǔn)備向證監(jiān)會(huì)報(bào)批的時(shí)候,國(guó)家實(shí)行了《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)資本市場(chǎng)改革開(kāi)放和穩(wěn)定發(fā)展的若干意見(jiàn)》,新股發(fā)行不再分置,要求實(shí)現(xiàn)全流通,力神上市因此卡殼。
        2006年,經(jīng)過(guò)一年的籌備,力神報(bào)批證監(jiān)會(huì)香港上市,并獲得海外上市批準(zhǔn)。而2007年先“A后H”的新股發(fā)行政策又將力神的上市擋在了門(mén)外。雖然時(shí)隔幾個(gè)月后證監(jiān)會(huì)通知力神可以繼續(xù)完成在香港上市,而此時(shí)力神的第一大客戶摩托羅拉手機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售量快速下降,導(dǎo)致力神的訂單也快速下降,2007年反比2006年出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),上市又卡殼了。
        為了生存和發(fā)展,力神不得不迅速調(diào)整客戶結(jié)構(gòu),致力于新客戶開(kāi)發(fā)。值得慶幸的是此時(shí)的力神已經(jīng)位列世界前十大鋰電池生產(chǎn)商,用秦興才的話說(shuō),自身已經(jīng)具備了“造血”能力,因此,很快成功開(kāi)發(fā)了蘋(píng)果、三星、沃達(dá)豐,薩基姆等一系列高端客戶,到了2007年11月,已超過(guò)了2006年同期水平。2008年初,力神引入了戰(zhàn)略投資者,以每股5元的高溢價(jià)增發(fā)了1.2億股,募集了6億元的資金,加上老股東分紅轉(zhuǎn)增股的部分資金,又配上些貸款,籌集了10億資金建設(shè)了第五期工程。
        兩次上市都因?yàn)檎哂绊懚?現(xiàn)在上市就有個(gè)突出的矛盾:五期工程剛建完,還沒(méi)完全達(dá)產(chǎn),馬上就要建六期工程生產(chǎn)汽車(chē)電池,而六期工程投資更大,新投資的部分還沒(méi)產(chǎn)生效益,利潤(rùn)就被攤薄了,此時(shí)上市負(fù)擔(dān)太重。
        因此,力神董事會(huì)采納了第一大股東中海油的意愿:先發(fā)展。“近期召開(kāi)的股東大會(huì),計(jì)劃再募集25億元左右資金,配上適度的銀行貸款,先把10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的電池生產(chǎn)能力建設(shè)起來(lái)。”秦興才說(shuō)。
        而上市的問(wèn)題,力神董事會(huì)也在進(jìn)一步統(tǒng)籌規(guī)劃。“通過(guò)上市,進(jìn)入資本市場(chǎng)融資,將力神發(fā)展成為公眾型公司,一直是我們長(zhǎng)期不變的目標(biāo)。但如何做到公司快速發(fā)展需要持續(xù)投入與上市工作兩不誤,是公司董事會(huì)需要統(tǒng)籌考慮的問(wèn)題。”秦興才說(shuō)。
        秦興才介紹,力神剛剛向天津市委市政府匯報(bào)了五年發(fā)展規(guī)劃,“經(jīng)過(guò)5到10年,把力神打造成一個(gè)能夠?yàn)榭蛻籼峁┱w電源解決方案的國(guó)際一流的國(guó)際化、技術(shù)、質(zhì)量型公眾企業(yè),銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)千億,成為中國(guó)新能源汽車(chē)鋰離子電池的主力供應(yīng)商。”48歲的秦興才透露,“目前力神也在積極參與智能電網(wǎng)項(xiàng)目的招投標(biāo)。”他說(shuō),與做汽車(chē)電池相比,電網(wǎng)的蓄能模塊對(duì)重量和體積要求并不苛刻,但是也有一些特殊性能要求,比如使用壽命要更長(zhǎng),蓄能能力要求更大,在大電流沖擊時(shí)承受力要更強(qiáng),與電容器匹配度更高。

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      責(zé)任編輯:仁可

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