節(jié)能效果顯著
　　據(jù)中國工程院院士、裝備再制造國防科技重點實驗室主任徐濱士介紹，再制造是指以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)，以廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準(zhǔn)則，以先進技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段，進行修復(fù)、改造廢舊產(chǎn)品的一系列技術(shù)措施或工程活動的總稱，主要是指對廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，使再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低于新品，有些還超過新品，這是再制造技術(shù)的重要特征。據(jù)了解，再制造的成本只是新品的50％，此外，與制造新品相比，再制造具有良好的節(jié)能節(jié)材效果，可實現(xiàn)節(jié)能60％，節(jié)材70％，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量可降低80％以上，對環(huán)境的不良影響顯著降低。
　　徐濱士告訴記者，多年以來，歐美等國的再制造技術(shù)是在原型產(chǎn)品制造工業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，主要以尺寸修理法和換件修理法為主。這種模式的缺點是資源能源消耗大，舊件利用率低。而我國的再制造是在維修工程、表面工程基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，主要采用性能提升和尺寸恢復(fù)法，可使再制造率顯著提高、資源能源消耗顯著降低，具有突出的節(jié)能減排效果。
　　形成特色模式
　　“根據(jù)國內(nèi)再制造發(fā)展的實際情況，并通過引入國外再制造時所不曾采用的壽命評估預(yù)測技術(shù)和表面工程技術(shù)，我們與國內(nèi)相關(guān)再制造研究單位及企業(yè)合作，共同探索形成了具有中國特色的‘以恢復(fù)尺寸、提升性能的表面工程技術(shù)為支撐，以提高舊件利用率為核心，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，既循環(huán)又經(jīng)濟’的再制造模式。”徐濱士向記者說。
　　據(jù)了解，這種再制造模式特點突出，在技術(shù)手段上結(jié)合了力學(xué)、摩擦學(xué)、材料學(xué)等多學(xué)科理論，既有傳統(tǒng)的維修技術(shù)、表面技術(shù)，又有新興的無損檢測、壽命評估預(yù)測、質(zhì)量控制等先進技術(shù)。此外，模式中運用的自主研發(fā)的先進（納米、自動化）表面工程技術(shù)大大提高了舊件利用率，降低了成本；同時該模式還采用超聲波、渦流檢測、金屬磁記憶等無損檢測技術(shù)與評估手段，提升了再制造產(chǎn)品品質(zhì)。
　　據(jù)徐濱士介紹，目前國內(nèi)已成功開發(fā)了再制造壽命評估儀器、自動化納米電刷鍍設(shè)備、自動化高速電弧噴涂設(shè)備、自動化等離子熔覆設(shè)備和智能納米減摩自修復(fù)技術(shù)等先進技術(shù)。這種再制造模式已及時應(yīng)用于發(fā)動機再制造企業(yè)，并起到了良好的示范作用，引領(lǐng)了我國再制造的發(fā)展方向。

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