節(jié)能效果顯著
　　據(jù)中國工程院院士、裝備再制造國防科技重點實驗室主任徐濱士介紹，再制造是指以產品全壽命周期理論為指導，以廢舊產品性能提升為目標，以優(yōu)質、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準則，以先進技術和產業(yè)化生產為手段，進行修復、改造廢舊產品的一系列技術措施或工程活動的總稱，主要是指對廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復的批量化生產過程，使再制造產品達到與原有新品相同的質量和性能。再制造后的產品質量和性能不低于新品，有些還超過新品，這是再制造技術的重要特征。據(jù)了解，再制造的成本只是新品的50％，此外，與制造新品相比，再制造具有良好的節(jié)能節(jié)材效果，可實現(xiàn)節(jié)能60％，節(jié)材70％，幾乎不產生固體廢物，大氣污染物排放量可降低80％以上，對環(huán)境的不良影響顯著降低。
　　徐濱士告訴記者，多年以來，歐美等國的再制造技術是在原型產品制造工業(yè)基礎上發(fā)展起來的，主要以尺寸修理法和換件修理法為主。這種模式的缺點是資源能源消耗大，舊件利用率低。而我國的再制造是在維修工程、表面工程基礎上發(fā)展起來的，主要采用性能提升和尺寸恢復法，可使再制造率顯著提高、資源能源消耗顯著降低，具有突出的節(jié)能減排效果。
　　形成特色模式
　　“根據(jù)國內再制造發(fā)展的實際情況，并通過引入國外再制造時所不曾采用的壽命評估預測技術和表面工程技術，我們與國內相關再制造研究單位及企業(yè)合作，共同探索形成了具有中國特色的‘以恢復尺寸、提升性能的表面工程技術為支撐，以提高舊件利用率為核心，產學研相結合，既循環(huán)又經濟’的再制造模式。”徐濱士向記者說。
　　據(jù)了解，這種再制造模式特點突出，在技術手段上結合了力學、摩擦學、材料學等多學科理論，既有傳統(tǒng)的維修技術、表面技術，又有新興的無損檢測、壽命評估預測、質量控制等先進技術。此外，模式中運用的自主研發(fā)的先進（納米、自動化）表面工程技術大大提高了舊件利用率，降低了成本；同時該模式還采用超聲波、渦流檢測、金屬磁記憶等無損檢測技術與評估手段，提升了再制造產品品質。
　　據(jù)徐濱士介紹，目前國內已成功開發(fā)了再制造壽命評估儀器、自動化納米電刷鍍設備、自動化高速電弧噴涂設備、自動化等離子熔覆設備和智能納米減摩自修復技術等先進技術。這種再制造模式已及時應用于發(fā)動機再制造企業(yè)，并起到了良好的示范作用，引領了我國再制造的發(fā)展方向。

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