新材料被“催肥” 市場規(guī)模有望破千億
　　在8日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,新材料被明確為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一。業(yè)內(nèi)人士接受上海證券報(bào)采訪時(shí)表示,在國家層面的大力支持下,中國的新材料產(chǎn)業(yè)將迎來高速成長期,2010年市場規(guī)模有望突破1300億元。
　　據(jù)介紹,新材料是指新出現(xiàn)的或正在發(fā)展中的,具有傳統(tǒng)材料所不具備的優(yōu)異性能和特殊功能的材料;或采用新技術(shù)(工藝,裝備),使傳統(tǒng)材料性能有明顯提高或產(chǎn)生新功能的材料;一般認(rèn)為滿足高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的一些關(guān)鍵材料也屬于新材料的范疇。博覽財(cái)經(jīng)主任研究員張雄認(rèn)為,作為高新技術(shù)的基礎(chǔ)和先導(dǎo),只有在這個(gè)領(lǐng)域不斷進(jìn)攻、先聲奪人,方可成就中國新能源、電動(dòng)汽車、節(jié)能環(huán)保等其他新興產(chǎn)業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)版圖的江湖地位。
　　近年來,由于國家給予了大力支持,我國新材料產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)體系。截至2009年底,我國區(qū)域性新材料產(chǎn)業(yè)基地已達(dá)88家,新材料產(chǎn)業(yè)正逐步成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的重要增長極之一。
　　但制約中國新材料產(chǎn)業(yè)的短板也很明顯,最重要的一點(diǎn)就是企業(yè)規(guī)模小。據(jù)了解,中國80%以上的新材料企業(yè)都是中小型。在北京市1300家新材料企業(yè)中,只有約10家上市公司。由此也遇到了和其他類型高科技企業(yè)相類似的問題,比如融資渠道不暢、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合不理想。
　　對此,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確,對戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加大財(cái)稅金融等政策扶持力度,引導(dǎo)和鼓勵(lì)社會(huì)資金投入;建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐體系,推進(jìn)重大科技成果產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
　　東方證券研究員認(rèn)為,2010年,中國新材料產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模有望突破1300億元,如果再獲得政策方面的大力扶持,未來會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
　　日信證券研究員汪華春認(rèn)為,隨著相關(guān)政策扶持力度提升到前所未有的戰(zhàn)略高度,稀土、鎢、銻、鈦等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)材料,也將迎來突破性的發(fā)展機(jī)會(huì)。
　　新能源汽車下一站:尋常百姓家
　　隨著新能源汽車進(jìn)入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)名單,以電動(dòng)汽車為主的節(jié)能與新能源汽車將加速駛?cè)雽こ０傩丈睢?br />　　近日發(fā)改委、科技部、工信部、商務(wù)部、財(cái)政部負(fù)責(zé)人均表示,將加大新能源汽車的扶持力度,力爭2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達(dá)到世界第一,新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛。
　　科技部部長萬鋼指出,希望抓住未來5至10年的機(jī)遇,爭取到2020年把我國初步建成汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國。2020年,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達(dá)到世界第一,新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛。
　　為推動(dòng)中國新能源汽車的發(fā)展,多位部委負(fù)責(zé)人均表示,將出臺(tái)一系列扶持新能源汽車發(fā)展的政策。其中,發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門修訂《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和指導(dǎo)目錄（2010年本）》,在鼓勵(lì)類產(chǎn)品中,新增了新能源汽車關(guān)鍵零部件。工信部會(huì)同有關(guān)部門,開展2004年版的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的修訂工作;且其牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011年至2020年）》將于兩個(gè)月內(nèi)出爐。商務(wù)部擬通過多種渠道鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)與新能汽車相關(guān)的先進(jìn)設(shè)備技術(shù)和關(guān)鍵零部件?？萍疾繒?huì)同其他部門共同制定了《電動(dòng)汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃（草案）》（簡稱“規(guī)劃”）。
　　萬鋼指出,《規(guī)劃》主要包括明確電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)方向和加大對示范產(chǎn)品的開發(fā)、優(yōu)化和應(yīng)用的財(cái)政補(bǔ)貼力度等七方面。在發(fā)展路徑上,插電式電動(dòng)汽車的純電動(dòng)汽車成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流;燃料電池汽車成為未來占據(jù)全球市場的制高點(diǎn)。在財(cái)政補(bǔ)貼力度上,《規(guī)劃》明確提出將深化示范推廣,探索商業(yè)推動(dòng)模式,建立專項(xiàng)資金,擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域和私人用車領(lǐng)域電動(dòng)汽車示范推廣的試點(diǎn)模式,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的結(jié)合。
　　隨著主管部門吹響新能源汽車商業(yè)化號角,電力公司、汽車企業(yè)及相關(guān)零部件企業(yè)也紛紛加快了研發(fā)及投產(chǎn)步伐。截至目前,工信部車輛產(chǎn)品公告內(nèi),新能源汽車企業(yè)已經(jīng)達(dá)到60多家,新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到240多個(gè)。

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