航天領(lǐng)域莫來石纖維有優(yōu)勢
　　多晶莫來石纖維是氧化鋁基纖維的主要品種，在結(jié)構(gòu)上主要是以莫來石微晶相的形式存在。與一般氧化鋁基纖維相比，多晶莫來石纖維具有更好的耐高溫性，使用溫度在1500-1600℃，特別是高溫抗蠕變性和抗熱震性均有很大提高，是當(dāng)今國內(nèi)外最新型的超輕質(zhì)高溫耐熱纖維。莫來石短纖維作為耐熱材料，在航天工業(yè)上已得到重要應(yīng)用。美國航天飛機(jī)已采用棚硅酸鋁纖維來制造隔熱瓦和柔軟性隔熱材料。美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)隔熱板襯墊用的是Saffil氧化鋁纖維,當(dāng)航天飛機(jī)由太空返回大氣層時(shí),由于Saffil氧化鋁纖維能經(jīng)受1600℃的高溫,這種襯墊會防止熱通過隔熱板之間的間隙進(jìn)入防熱罩內(nèi)。
　　多晶莫來石纖維與陶瓷基本界面熱膨脹率和導(dǎo)熱率非常接近，多晶莫來石纖維的加入可以提高陶瓷基本的韌性、增加沖擊強(qiáng)度，在耐熱復(fù)合材料的開發(fā)中發(fā)展很快。采用連續(xù)莫來石纖維增強(qiáng)的金屬基與陶瓷基復(fù)合材料，可用于超音速飛機(jī)，也可制造液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管和墊圈，能在2200℃以上使用。
　　環(huán)保和再循環(huán)領(lǐng)域應(yīng)用有亮點(diǎn)
　　氧化鋁纖維由于其良好的耐化學(xué)腐蝕性能，可用于環(huán)保和再循環(huán)技術(shù)領(lǐng)域。如焚燒電子廢料的設(shè)備，歷經(jīng)多年運(yùn)轉(zhuǎn)，氧化鋁纖維仍顯示出其優(yōu)良的抗?fàn)t內(nèi)各種有害物的腐蝕性能，可用于汽車廢氣設(shè)備上作陶瓷整體襯，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。Saffil氧化鋁纖維可用于鋁合金適塞，它的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)溫度上升時(shí)膨脹較小，比純合金減少約25%，使活塞和汽缸之間吻合好，可節(jié)省燃料。
　　增強(qiáng)復(fù)合材料性能優(yōu)勢明顯
　　由于氧化鋁纖維與金屬基體的浸潤性良好，界面反應(yīng)較小，其復(fù)合材料的力學(xué)性能、耐磨性、硬度均有提高，熱膨脹系數(shù)降低。氧化鋁纖維增強(qiáng)的金屬基復(fù)合材料已在汽車活塞槽部件和旋轉(zhuǎn)氣體壓縮機(jī)葉片中得到應(yīng)用。又由于氧化鋁纖維與樹脂基體結(jié)合良好，比玻璃纖維的彈性大，比碳纖維的壓縮強(qiáng)度高，所以氧化鋁樹脂復(fù)合材料正逐步在一些領(lǐng)域取代玻璃纖維和碳纖維。特別是在文體用品方面，可制成各種顏色的高強(qiáng)度釣魚桿、高爾夫球、滑雪板、網(wǎng)球拍等。
　　氧化鋁長纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料主要應(yīng)用于高負(fù)荷的機(jī)械零件和高溫高速旋轉(zhuǎn)零件以及有輕量化要求的高功能構(gòu)件，例如汽車連桿、傳動(dòng)桿、剎車片等零件及直升飛機(jī)的傳動(dòng)裝置等。最近，也有研究人員開始將其用于熱核反應(yīng)堆冷卻換熱裝置的襯里。
　　氧化鋁纖維由于具有許多優(yōu)良的性能，廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域。我國研究和開發(fā)氧化鋁纖維無論在國防軍工還是工業(yè)領(lǐng)域都具有重要的意義。

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