首輛無碳金屬燃料鋁鎂動(dòng)力客車云南制造
2010年09月28日 10:38 12875次瀏覽 來源: 春城晚報(bào) 分類: 鎂資訊
成 本
使用成本僅為鋰電池的1/10
?。≒K結(jié)果:平價(jià)電池,易于推廣)
無碳金屬電池與鋰電池一樣,在做功用盡后還需充電。采訪中,有車主疑問,充電也是一筆不小的花銷,核算下來不見得比傳統(tǒng)汽車省錢。
余董事長(zhǎng)解釋說:“暫不說鋰電池第一次購(gòu)買成本。使用鋰電池每千瓦時(shí)成本高達(dá)5000元以上,氫燃料電池每千瓦時(shí)成本則更高。而金屬動(dòng)力系統(tǒng)批量投產(chǎn)后,每千瓦時(shí)成本可控制在500元以下,極具競(jìng)爭(zhēng)力。”
效 果
單模塊行駛里程近1000公里
?。≒K結(jié)果:續(xù)航力勝,鋰電池僅有200公里)
據(jù)介紹,金屬動(dòng)力模塊可支持車輛行駛1000公里,而鋰電池電動(dòng)汽車充電一次僅能行駛200公里左右。在續(xù)航力上,金屬動(dòng)力電池有明顯優(yōu)勢(shì),特別是對(duì)于我國(guó)西部省市較為復(fù)雜的路況,僅有200公里的續(xù)航力是不能滿足用戶的需求。
“由于電池本身重量輕,多安裝幾個(gè)模塊對(duì)車輛也不會(huì)有多大的負(fù)擔(dān)。一般的家轎除外,就連客車和大噸位貨車也能使用。”唐有根說。
環(huán) 保
循環(huán)再用 完全無碳排放
?。≒K結(jié)果:無碳概念,優(yōu)于其他產(chǎn)品)
“一般還原1公斤金屬燃料只需要消耗無碳電能約12千瓦時(shí),而1公斤金屬燃料相當(dāng)于2L柴油驅(qū)動(dòng)常規(guī)汽車所做的功,每升柴油燃燒后要產(chǎn)生2.268公斤的二氧化碳。采用12千瓦時(shí)的電能還原1公斤金屬燃料可取代2L化石燃料柴油,就可減少4.536公斤的二氧化碳排放,真正達(dá)到綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。”唐有根給記者算了一筆賬。
除此之外,無碳金屬電池中使用的鋁,不僅低成本,還有無毒害的優(yōu)點(diǎn)。金屬動(dòng)力系統(tǒng)通過直接補(bǔ)充或更換金屬燃料和電解液保持動(dòng)力系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行。金屬鎂、鋁對(duì)環(huán)境也無負(fù)面影響,更換下來的氧化金屬燃料和電解液可實(shí)現(xiàn)還原再生循環(huán)。
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