11月9日消息  在中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院長(zhǎng)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)路甬祥指出，中國(guó)的制造業(yè)仍面臨著四大挑戰(zhàn)，走向綠色和智能制造，是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的必由之路。
　　當(dāng)日， 2010年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)在河南洛陽(yáng)召開，中國(guó)科學(xué)院院長(zhǎng)路甬祥在其主旨報(bào)告“綠色、智能制造與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”中作此表述。他表示，金融危機(jī)之后的世界將更加致力于科技創(chuàng)新，走綠色、智能、可持續(xù)發(fā)展之路。
　　“作為全球制造業(yè)大國(guó)，我們?yōu)榻?jīng)濟(jì)的發(fā)展付出了巨大的資源和環(huán)境代價(jià)，”路甬祥稱，中國(guó)制造業(yè)面臨著創(chuàng)新能力不強(qiáng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力不足；產(chǎn)品附加值較低，品牌競(jìng)爭(zhēng)力弱；能耗增長(zhǎng)快，節(jié)能效率低；信息化整體水平不高，發(fā)展不平衡等一些挑戰(zhàn)，仍然處于全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。
　　而世界形勢(shì)為，越來(lái)越多的跨國(guó)公司正努力成為推行低碳經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)力量，把持低碳經(jīng)濟(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)，綠色標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境友好、低碳等技術(shù)性貿(mào)易壁壘會(huì)進(jìn)一步抬高。
　　路甬祥以汽車業(yè)為例分析，目前，美國(guó)、歐盟和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家正在設(shè)置更嚴(yán)格的汽車油耗、排放以及安全標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展節(jié)能和新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
　　提高中國(guó)制造的全球競(jìng)爭(zhēng)力和在全球制造業(yè)價(jià)值鏈中的地位，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的跨越，綠色制造是必由之路，這也是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的方向。美國(guó)、歐盟和日本等一些發(fā)達(dá)國(guó)家正在為此行動(dòng)。
　　智能制造也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支柱。路甬祥指出，智能制造在為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的同時(shí)，也將為新能源、新材料、生物醫(yī)藥、新一代信息網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)、綠色運(yùn)載工具、生態(tài)環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。
　　“綠色制造”是1996年美國(guó)制造工程師學(xué)會(huì)提出的一個(gè)概念。如今，越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到未來(lái)國(guó)際制造業(yè)將不再是傳統(tǒng)的資本、資源和勞動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)，而是碳生產(chǎn)率的競(jìng)爭(zhēng)，節(jié)能減排將成為制造業(yè)升級(jí)的主導(dǎo)趨勢(shì)。