11月10日?qǐng)?bào)道，有媒體報(bào)道稱，8日從相關(guān)渠道了解到，按照科技部的要求，“十二五”科技規(guī)劃中的稀土規(guī)劃部分已經(jīng)完成。根據(jù)慣例，入選科技規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)會(huì)得到一定規(guī)模的資金支持。
　　知情人士表示，此前，科技部已選定未來(lái)五年亟須技術(shù)突破的產(chǎn)業(yè)，并委托行業(yè)研究機(jī)構(gòu)擬定初稿。目前，稀土部分的規(guī)劃初稿已經(jīng)完成。
　　該人士還表示，未來(lái)五年，稀土深加工行業(yè)將繼續(xù)得到政策扶持，中科三環(huán)、太原剛玉等公司有望受益。
　　10月中旬，科技部黨組書記李學(xué)勇在黨組擴(kuò)大會(huì)議上要求，要在已有工作基礎(chǔ)上，抓緊做好“十二五”科技規(guī)劃的編制工作，為今后五年的科技發(fā)展繪就藍(lán)圖。按照慣例，入選科技規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)會(huì)得到一定規(guī)模的資金支持。知情人士表示，在政府大力發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè)的背景下，稀土深加工產(chǎn)業(yè)會(huì)在未來(lái)五年繼續(xù)得到支持，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)性能更高的產(chǎn)品。
　　在稀土深加工產(chǎn)業(yè)中，釹鐵硼永磁是目前產(chǎn)值最大的產(chǎn)品。該材料體積小、重量輕、磁性強(qiáng)，被廣泛在能源、交通、機(jī)械、醫(yī)療、計(jì)算機(jī)、家電等領(lǐng)域。

　　宏源證券：稀土類股票長(zhǎng)期依然看好
　　稀土價(jià)格有望繼續(xù)上漲30-50%。
　　但由于近期稀土類股票漲幅較大，從而加大了短期調(diào)整的壓力；從長(zhǎng)期來(lái)看，由于國(guó)家對(duì)稀土資源的整合和限制正在逐步加碼，下游需求也呈現(xiàn)快速上漲之勢(shì)，因此我們長(zhǎng)期依然看好。

　　申銀萬(wàn)國(guó)：看好稀土永磁類個(gè)股 薦5股
　　私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼政策可能將于7月出臺(tái)。無(wú)論北京的國(guó)際汽車展,還是上海的世博會(huì)上,新能源汽車都是當(dāng)之無(wú)愧的秀場(chǎng)主角。90余款新能源汽車亮相北京國(guó)際展,其中超過(guò)30款即將量產(chǎn)。
　　我們認(rèn)為,如果補(bǔ)貼力度適當(dāng)、且配套基礎(chǔ)建設(shè)完善,今年將成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化元年!因此各大企業(yè)為迅速搶占市場(chǎng),紛紛加快研發(fā)及量產(chǎn)新能源汽車。
　　同時(shí)，我們認(rèn)為中國(guó)已經(jīng)具備了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的條件。在國(guó)家863項(xiàng)目帶動(dòng)下,電動(dòng)汽車技術(shù)成果顯著。據(jù)統(tǒng)計(jì),863項(xiàng)目中用于電動(dòng)車的研發(fā)投資達(dá)20多億元,目前已形成約1800項(xiàng)專利,并開發(fā)出多款電動(dòng)汽車樣車,部分電動(dòng)車樣車已經(jīng)開始進(jìn)入公告。截止到今年2月底,37家企業(yè)、86種車型獲得準(zhǔn)生證,其中11款混合動(dòng)力轎車、44款混合動(dòng)力商用車、24款純電動(dòng)商用車、5款純電動(dòng)轎車、2款燃料電池車。而稀土永磁電機(jī)是新能源汽車的核心部位之一，目前中國(guó)生產(chǎn)的高端釹鐵硼已經(jīng)完全能滿足新能源汽車電動(dòng)機(jī)電機(jī)的需求，隨著國(guó)家在新能源汽車補(bǔ)貼政策的支持下，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的汽車廠商，都將在中國(guó)這個(gè)最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)展開全力的角逐。中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車的發(fā)展將會(huì)是與全球同步啟動(dòng)，而從歐美日汽車廠商在中國(guó)的布局中也可以嗅出一些端倪。
　　目前混合動(dòng)力車，日本廠商的技術(shù)最為成熟，而全球其他地區(qū)的汽車廠商都奮起直追，產(chǎn)業(yè)化的能力已大大提升。以配備60kw的電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車來(lái)計(jì)算，需釹鐵硼永磁材料2-3kg，而以產(chǎn)量100萬(wàn)輛來(lái)計(jì)，會(huì)產(chǎn)生2000-3000噸的直接增量需求。而以新能源輕型客車所采用的90kw的電動(dòng)機(jī)來(lái)計(jì)算，其每臺(tái)電機(jī)所需要的釹鐵硼永磁材料將達(dá)到5公斤以上，并且我們認(rèn)為中國(guó)在10-13年期間，新能源客車等公眾交通工具將是政府著重扶持的。我們看好釹鐵硼永磁材料未來(lái)在新能源汽車中的延伸力度。
　　我們認(rèn)為歐美以及中國(guó)汽車廠商在新能源汽車領(lǐng)域加快量產(chǎn)進(jìn)度，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)會(huì)起到推動(dòng)作用，并加快新能源汽車的市場(chǎng)占比，同時(shí)加快拉動(dòng)對(duì)高性能釹鐵硼的增量需求。我們認(rèn)為HEV在汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到17%，可能不需要到2020年。以目前全球3.5噸以下7000萬(wàn)輛的產(chǎn)量來(lái)計(jì)算，17%的HEV占比，將直接拉動(dòng)高性能釹鐵硼3.5萬(wàn)噸以上的增量需求。而如果綜合考慮新能源客車、卡車等，將會(huì)達(dá)到至少4萬(wàn)噸以上的需求，將會(huì)是未來(lái)釹鐵硼最大的終端需求。而以目前的電動(dòng)汽車的發(fā)展水平來(lái)看，電機(jī)已經(jīng)不是障礙，影響電動(dòng)車的最主要因素來(lái)自鋰電池技術(shù)上的突破。
　　維持稀土永磁行業(yè)整體“看好”評(píng)級(jí)，關(guān)注行業(yè)內(nèi)上市公司：中科三環(huán)、寧波韻升、安泰科技、太原剛玉、中鋼天源。