6月23日消息 　海關(guān)總署昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國5月精煉銅的進口同比增長258%，至337230噸，連續(xù)四個月創(chuàng)紀錄。但由于市場預(yù)計中國補充庫存的買盤即將消退，該數(shù)據(jù)非但沒有提振市場，昨日滬銅反而跳空低開，主力0910合約全日大幅下跌1140點或2.91%至38070元/噸。截至北京時間昨日19：20，LME三個月期銅也下跌了104.8點或2.12%至4845.3美元/噸。

保稅區(qū)：庫存激增
　　上周五，上海期貨交易所的庫存周報顯示，截至6月19日當(dāng)周，庫存比上周再增加7889噸至68536噸，其中保稅區(qū)京鴻公司一周內(nèi)激增了1960噸庫存至2700噸。
　　京鴻公司的工作人員對CBN表示，2700噸是清關(guān)之后的非保稅庫存，目前該倉庫銅的保稅庫存為14000噸，因此總庫存在16700噸。京鴻公司是上海保稅區(qū)的主要倉庫之一，該工作人員表示，保稅區(qū)的另一家主要倉庫——世天威倉儲運輸公司的庫存量可能比京鴻更高。但對于“保稅區(qū)庫存超過10萬噸”的市場傳聞，該人員表示：“沒有那么多。”
　　該工作人員告訴記者，前期大量進口造成庫存數(shù)量大，同時現(xiàn)貨市場疲弱，一旦清關(guān)進口，貿(mào)易商一噸銅就要虧2000~3000元，因此不少貿(mào)易商把進口的銅不斷累積在保稅區(qū)內(nèi)，造成大量的銅在保稅區(qū)倉庫積壓。
　　未來，保稅區(qū)的銅有兩種出路。一是等待國內(nèi)現(xiàn)貨市場價格高了再清關(guān)進來；二是等待國際價格（即倫敦價格）上漲后再重新出口出去。
　　倫敦金屬交易所（LME）期銅的庫存分布情況顯示，韓國的仁川和新加坡的庫存分別連續(xù)多日維持在25噸和125噸；昨日LME期銅庫存流出了2750噸，注銷倉單比例為5.99%。
　　這些數(shù)據(jù)表明，中國貿(mào)易商出口銅尚未正式啟動。但真正啟動起來也可能很快。“現(xiàn)在已經(jīng)有一些貿(mào)易商開始詢問出口的事情，只要國內(nèi)價格再下跌，國外價格好一點，（出口）就會開始。”京鴻公司的工作人員告訴記者。
　　一旦中國開始出口，就意味著前期國外銅流向中國的趨勢發(fā)生質(zhì)的逆轉(zhuǎn)，盡管量可能不是很大，但“這種回流對市場心理層面的影響將是非常大的”。銀河期貨研究部副總經(jīng)理車紅云對CBN如是表示。

現(xiàn)貨市場：擊鼓傳花
　　與保稅區(qū)的庫存不同，已經(jīng)進入國內(nèi)現(xiàn)貨市場的過剩的銅，由于出口關(guān)稅的問題，只能通過國內(nèi)的現(xiàn)貨和期貨市場進行消化。但是，在實體經(jīng)濟尚未恢復(fù)，消費進入淡季的當(dāng)下，大部分的銅還是在貿(mào)易商之間流轉(zhuǎn)，真正賣給消費企業(yè)的并不多。
　　一位從事有色金屬行業(yè)30多年的貿(mào)易商告訴CBN：“現(xiàn)在市場上，銅像擊鼓傳花式的轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，有時貿(mào)易商會發(fā)現(xiàn)前期自己賣出去的銅又被買回來了。”
　　英國商品研究所CRU在6月初的一份報告中指出：“陰極銅在貿(mào)易商中間流轉(zhuǎn)，并沒有流向銅加工廠”，“過剩的銅集中在貿(mào)易商、投機商、套利者、倉庫、港口和運向中國的船只上。”
　　這些情況都指向一個趨勢，即中國進口過剩的銅將在未來的一段時間內(nèi)再進行一輪“去庫存化”。
　　車紅云認為，從短期來看，消化庫存的過程勢必對銅的價格形成打壓，但從市場長期趨勢來看，這只是一波調(diào)整，“經(jīng)濟已經(jīng)走出了最差的時候，到了秋季、年底，經(jīng)濟出現(xiàn)實質(zhì)性恢復(fù)的時候，價格還會穩(wěn)步上升。”