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      鈦鎢合金入選國家新材料目錄 6股最受益

      2010年11月24日 10:17 9716次瀏覽 來源:   分類: 鈦資訊

        11月24日消息 23日權威人士向記者透露,“工信部正在擬訂戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中新材料產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品目錄。”相關行業(yè)協(xié)會已將收集的新材料目錄上報工信部,工信部正在確定最終納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新材料類別及品種。據(jù)了解,僅有色金屬行業(yè)就上報了近百種新材料品種,其中鈦材及鎢深加工產(chǎn)品(硬質合金)已確定入選國家級新材料目錄。
        作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新材料產(chǎn)品范圍受到市場普遍關注,有關文件對這方面的描述較為籠統(tǒng),工信部正在擬訂的新材料產(chǎn)品目錄是對該文件的進一步細化。
        知情人士透露,工信部對新材料的分類尚未完成,但新材料大體分為基本材料、信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的功能性材料、核能及新能源發(fā)展的保障性材料以及國家重大工程的先導材料等四大類。與此前業(yè)內(nèi)人士猜測的略有不同,一些基本金屬材料出現(xiàn)在上報目錄名單中。
        至于國家將通過哪些政策扶持新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展,北京有色金屬研究總院一位專家表示,一些重要材料品種的扶持經(jīng)費將直接出自“十二五”期間國家的16個重大科技專項。比如,對核電材料的研發(fā)扶持,就出自核電開發(fā)研究專項資金。
        據(jù)透露,將出臺的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的新材料部分將主要集中于對產(chǎn)業(yè)中下游的扶持,與工信部正在起草的《稀有金屬專項規(guī)劃》形成銜接,《稀有金屬專項規(guī)劃》將主要針對采礦、冶煉方面。
        另外,對于此前業(yè)內(nèi)流傳的擬對十種稀有金屬品種進行收儲的政策,權威人士說,截至目前,發(fā)改委方面僅對稀土收儲做過專項調(diào)研,因行業(yè)內(nèi)分歧巨大,至今未能達成統(tǒng)一意見,對稀土的收儲短期內(nèi)難以成行。對于其他稀有金屬的收儲計劃,發(fā)改委未做過任何形式調(diào)研,也暫無計劃。


        寶鈦股份(600456):欲與“大飛機”一起飛 增持
        三季度業(yè)績略低于預期。公司10月25日公布的三季報顯示,1-9月份,公司實現(xiàn)營業(yè)收入19.04億元,同比增長12.57%;歸屬母公司凈利潤280.59萬元,對應EPS0.007元,同比下降88.33%,業(yè)績略低于預期。
        公司業(yè)績大幅下滑主要是:1、公司主導產(chǎn)品鈦材價格持續(xù)在低位徘徊,而公司民用鈦材競爭激烈,出口和軍用領域訂單未有明顯改善,導致綜合毛利率降低,盈利空間縮小;2、公司財務費用率與管理費用率分別為6.67%、0.65%,同比分別增加0.74、1.40個百分點,進一步拖累了公司業(yè)績。
        大飛機項目加速布局進度或超預期。7月,湖南博云新材簽訂了提供機輪、輪胎和剎車系統(tǒng)的意向書;8月,在南昌舉行C919機身等直段開鉚儀式,標志機身部件進入制造階段;9月,試飛跑道開始修建;10月配套研制的后壓力框部段首件樣件正式下線;更為重要的是在《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中明確指出“重點發(fā)展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備,做大做強航空產(chǎn)業(yè)。”我們推斷,在國家倡導提高自主創(chuàng)新能力和高端裝備制造技術水平的大背景下,國產(chǎn)大飛機項目作為《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2020年)》確定的重大科技項目,其推進過程必將獲得來自各方的全面支持,2014年首航、2016年商用的原定計劃有望順利得以實現(xiàn)。
        新一輪軍備采購或將啟動。09年初發(fā)布的國防白皮書顯示我國國防戰(zhàn)略重點的轉變,我國航天軍工業(yè)因此將進入新的發(fā)展時期。估計未來三代機將大規(guī)模裝備空軍,國產(chǎn)發(fā)動機的量產(chǎn)將帶來鈦材總量和結構性井噴需求;而鈦材一旦大規(guī)模應用于海軍艇艦,其需求增長空間將進一步打開。
        維持“增持”評級。我們預測公司2010-12年EPS分別為0.09元、0.40、1.09元。國產(chǎn)大飛機項目、支線客機、國產(chǎn)發(fā)動機與潛艇等軍工領域均存在高速增長的鈦消費預期。一旦大飛機項目實現(xiàn)從無到有、新型發(fā)動機實現(xiàn)100%國產(chǎn)化量產(chǎn),由此將帶來鈦材總量和結構性井噴需求。公司是國內(nèi)鈦材加工業(yè)的絕對龍頭,享有領先的市場份額和較高的技術壁壘,未來產(chǎn)能釋放之際有望與行業(yè)景氣回升形成共振。(華泰聯(lián)合證券 葉洮)

       

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      責任編輯:仁可

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