鋁業(yè)憂思：中國大規(guī)模收儲鋁 自衛(wèi)還是自殘?
2009年06月25日 9:26 12923次瀏覽 來源： 路透《Home專欄》 分類： 鋁資訊 作者： 撰稿 Andy Home; 編譯 宿泱韞/李爽/張若琪
皆是假象
不幸的是,并沒有跡象暗示需求改善程度已可吸納這些多馀的生產(chǎn).
汽車業(yè)等重要終端行業(yè)或許已經(jīng)觸底.但整體制造業(yè)而言,"春芽"大量冒出,卻無多少強勁復(fù)蘇跡象,復(fù)蘇力道有多強仍有諸多疑問.
然而,別期待這會自動反映在顯性鋁庫存或價格上.由于大量鋁庫存收儲于場外,LME和上海期貨交易所的庫存壓力將獲得緩解,價格將受支撐.
然而這卻是個假象,使中國以外可能有更多煉廠再次啟動.
不過鋁金屬市場向來就是與假象共存.此前場外庫存積聚就給了中國錯誤的信號,使其新建大量產(chǎn)能,其中部分現(xiàn)已投產(chǎn).
而這樣的循環(huán)還在繼續(xù)下去.就這方面而言,鋁正開始反映其本身主客戶的行業(yè).
美國和歐盟汽車業(yè)已成為一項由政府贊助創(chuàng)造就業(yè)機會的計畫,無視于內(nèi)藏的過剩產(chǎn)能潛在問題.
特別是在歐洲,由于政界對關(guān)廠爭論不休,已錯失利用現(xiàn)存危機從根本上重塑行業(yè)的機會.
由于有中國中鋁和俄羅斯UC Rusal這種"大到不能倒"企業(yè)的參與,鋁也正走上同樣的路.(完)
責(zé)任編輯：劉征
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