隨著全球新能源電動汽車熱潮的興起，作為新能源汽車的動力鋰電池也迅猛發(fā)展。據我們統(tǒng)計今年我國在建和已建鋰電池項目達27項。

　　捷威動力2012年形成1.1億安時鋰電池產能
　　捷威動力計劃到2012年形成1.1億安時鋰電池產能的建設，公司主要生產動力鋰離子電池芯及電池組、電動汽車用驅動電機和動力總成系統(tǒng)等新能源電動汽車關鍵零部件。

　　中國比克為奇瑞新車型供應高功率車用鋰電池
　　中國比克電池公司宣布為奇瑞汽車股份有限公司提供車載高功率鋰電池。

　　青島65.7億投向新材料將建全球最大鋰電池基地
　　青島海霸能源有限公司和宏耐新能源共投資10億元以上的大型企業(yè)分別在膠南、即墨開建，建設生產能力為10億安時的動力鋰電池，而近日三菱化學一期投資2.6億元的鋰電池負極材料項目落戶平度香店街道，建成后將成為全球最大的鋰電池材料加工廠 。

　　國內規(guī)模最大的鋰電池生產基地落戶江西
　　國內規(guī)模最大的鋰電池生產基地日前在江西吉安落成投產。此項目總投資4億多元，日產鋰電池50多萬只，產品主要用于電動汽車、儲備電源、便攜式設備等領域，市場前景廣闊。

　　航天機電闖關鋰電池 首條生產線落上海 
　　9月13日，上海航天汽車機電股份有限公司已建成上海首條車用動力鋰離子電池生產示范線，年供應2000余輛純電動轎車。

　　金龍銅管涉足鋰電池
　　全球最大的空調和制冷用鋼管制造商金龍精密銅管集團有限公司，除了賣銅管，還在賣著鋰電池甚至是鋰電池電動自行車。

　　合肥國軒汽車鋰電池生產線奠基 日產20萬安時
　　 8月29日，記者從瑤海區(qū)獲悉，合肥國軒高科動力能源有限公司每日產20萬AH（安時）汽車專用鋰電池新生產線正式奠基開工。該生產線總投資約6000萬元。

　　佛山照明籌建1億安時鐵鋰電池生產及集成基地
　　佛山照明公告，為掌握政策先機及新能源車產業(yè)鏈核心，公司管理層擬與其它投資方合作，在高明廠區(qū)籌建1億安時鐵鋰電池的生產及集成PACK基地，由佛山照明控股。預計電池生產基地項目投資總額2.61億元人民幣，分兩期投入。     

　　成飛集成 募資10億征戰(zhàn)鋰電池
　　成飛集成7月6日公告，公司擬向不超過十名特定對象以不低于9.70元/股發(fā)行1.06億股，募資不超過10.2億元，將全部用于增資控股中航鋰電（洛陽）有限公司建設鋰離子動力電池項目。

　　江蘇力天與上海交大簽訂動力鋰電池合作協(xié)議
　　4月2日，江蘇力天新能源科技有限公司與上海交通大學就合作研發(fā)動力鋰電池及新材料項目舉行了簽約儀式。

　　天津力神電池股份公司將在重慶生產車用鋰電池
　　從重慶高交會組委會獲悉：國內最大的鋰電池蓄電池企業(yè)——天津力神電池股份有限公司即將落戶重慶，投資建設生產基地，生產封裝鋰動力電池，為重慶電動汽車產業(yè)配套。該項目將在本月重慶高交會期間簽約，預計明年年內投產。 據了解，目前電動汽車使用的...

　　我國西部最大鋰電池生產基地落戶呼和浩特
　　10月19日，我國西部地區(qū)最大的鋰電池生產基地――內蒙古榮豐新能源有限公司鋰電池生產項目開工典禮在呼和浩特市鴻盛工業(yè)園區(qū)舉行。 據了解，項目總投資28億元，計劃2011年建設，2013年投產后將達到每年800萬安時的生產能力。

 
　　上海打造新能源汽車動力鋰離子電池產業(yè)
　　上海市高新技術產業(yè)化重點項目“新能源汽車動力鋰離子電池項目”投資簽約儀式11月26日在上海閔行航天城隆重舉行。車用動力鋰離子電池技術是目前新能源汽車領域最核心的關鍵技術之一。

　　環(huán)宇集團聯(lián)合歐瑞資本 生產電動汽車鋰電池
　　8月31日消息，歐瑞資本宣布與環(huán)宇集團共同投資成立北京環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司。根據此次投資交易條款，歐瑞資本在完成投資后成為環(huán)宇賽爾的第二大股東，而環(huán)宇集團將向環(huán)宇賽爾轉讓其鋰離子電池業(yè)務。

　　美國波士頓電池公司或將在重慶投資電動車電池項目
　　“中國最早實現(xiàn)電動汽車普及化的城市一定是重慶！”8月23日，市委常委、常務副市長黃奇帆在金源大飯店會見美國波士頓電池公司首席技術官佩爾·歐納魯?shù)乱恍袝r，做出上述表示。 佩爾·歐納魯?shù)孪壬诵惺菫楣驹诟⒘晖顿Y電動車電池項目。


　　德國博世擬與三星SDI和上海汽車在華合資生產鋰電池
　　9月17日德國博世(Bosch)公司高層稱，該公司正就在中國生產鋰離子電池，與韓國三星SDI和上海汽車進行深入討論，希望能從中國大力支持清潔能源汽車發(fā)展中分取一杯羹。

　　美國鋰電池制造商將在我國建廠并在美國擴產
　　美國鋰電池制造商EnerDel公司將在中國和歐洲建廠、在美國擴產，并增加新客戶。 EnerDel 母公司Ener1公司CEO直樹太田（Naoki Ota ）表示：“EnerDel將于2010年底在中國和歐洲建成新工廠 。

　　臺塑集團擬在重慶造新能源汽車電池
　　臺灣最大民營企業(yè)臺塑集團有意在重慶再度出手。11月29日，來自市能源投資集團公司的消息稱，臺塑集團旗下一企業(yè)近日專門派出高層造訪山城，與重慶市能源投資集團就新能源開發(fā)生產達成初步合作意向。  

　　雷天公司研制稀土鋰硫電池
　　11月7日“全球新能源汽車創(chuàng)新與發(fā)展”論壇上中聚雷天動力電池有限公司董事局主席鐘馨稼表示，中國的燃油汽車很難跟國外先進的巨頭公司相比，企業(yè)必須掌握了純電動車電池的核心技術。“有什么樣的電池就有什么樣的電力配套”

　　合肥新能源汽車電池有望引進“臺灣造”
　　12月7日，合肥市委常委、副市長劉烈東在市政務中心會見了到合肥考察的臺灣鋰科科技股份有限公司董事長於貽勛一行。 劉烈東簡要介紹了合肥市情，他說，合肥科技資源豐富、人才優(yōu)勢明顯，高新技術產業(yè)高速發(fā)展。新能源電池生產研發(fā)屬于戰(zhàn)略型新興產業(yè)。

　　法國電池制造商Saft有意進入中國市場
　　法國電池制造商Saft公司及其合作伙伴江森自控目前正與我國多家公司接觸，希望進入中國電動汽車市場。 江森自控-Saft公司目前為德國豪華車梅賽德斯-奔馳S-Class和寶馬7系輕混車型的鋰離子電池供應電池芯和冷卻系統(tǒng)。

　　蘇州星恒轉戰(zhàn)電動自行車鋰電池市場
　　作為國內最早擁有動力鋰電池核心技術的公司之一，蘇州星恒電源有限公司最初的夢想是遙不可及的汽車電池，他們開發(fā)出的產品曾在世界級清潔能源和環(huán)保汽車賽事中獲得驕人成績。 然而，聯(lián)想投資在2003年幫助該公司作出了一個重要的策略調整，將主要精力投入到電動自行車鋰電池產業(yè)。

　　深圳山木電池科技掘金新能源電池
　　6月24日召開的第九屆中國國際電池展上，電動汽車所用的鋰電池成為不少廠商的主力產品。深圳山木電池生產企業(yè)更是推出電動汽車的樣車，提前“試水”終端市場。也是首家實現(xiàn)產業(yè)化生產的磷酸鋰鐵電池公司。

　　佛山中能鋰電公司在湖北建汽車動力電池基地
　　2010年3月28日，總投資1.86億元的湖北中能鋰電科技有限公司在嘉魚縣工業(yè)園成功奠基。 據介紹，該公司是廣東佛山中能鋰電公司在湖北投資的鋰電池產業(yè)基地，是一家以汽車動力電池及材料開發(fā)、生產、銷售和服務為一體的高新技術企業(yè)。

　　當升科技車用鋰電池生產線預計2012年建成
　　6月10日當升科技公告追加投資以提高自身鋰電池正極材料產能一事。新能源汽車補貼政策出臺之后，國內鋰電池企業(yè)熱情被進一步點燃。

　　貴陽將建成超300億鋰電池及動力電池產業(yè)群
　　2010年4月2日舉行的貴陽國家高新區(qū)新材料新能源產業(yè)發(fā)展研討會上，貴陽高新區(qū)管委會主任宗文表示，該區(qū)將在2014年建成產值超過300億元的鋰離子電池及動力電池產業(yè)集群。

　　全球首個“巨無霸”圓柱形鋰離子電池問世
　　一種超大容量圓柱形單體400Ah鋰離子電池近期由天津大學和北京天路能源有限公司聯(lián)合研制成功。5月21日，天津市科技評價中心組織有關專家在天津大學對這一成果進行了鑒定。

　　浙江萬向為世博提供鋰電池 與美企合作

　　萬向集團是中國首屈一指的汽車零部件企業(yè)，曾是我國第一個為美國通用汽車公司提供零部件的企業(yè)之一，其創(chuàng)始人魯冠球也是中國著名的民營企業(yè)家。

       美國印第安那州鋰離子電池公司EnerDel總裁Charles Gassenheimer5月27號表示，公司已同我國最大的汽車零部件生產商萬向集團達成協(xié)議，將與該集團旗下的電動汽車部門組建一家合資公司，用于生產鋰離子電池。

　　LG化學將為長安汽車供應車用鋰電池
　　LG化學公司表示，韓國LG化學公司已簽署初步協(xié)議，希望2010年下半年為重慶長安汽車提供混合動力車的鋰電池。

　　上汽選定A123為其新款電動車供電池系統(tǒng)
　　上汽集團選定美國A123電池系統(tǒng)為其2012款電動車供應鋰電池組。當前，A123已經是上汽開發(fā)中的榮威750混合動力車和榮威550插電式混合動力車的電池供應商。