今年歐美和韓國對我國鎂及鎂合金實(shí)施了多項(xiàng)反傾銷稅：
　　1、10月8日，歐盟發(fā)布官方公告，應(yīng)歐盟“鎂碳磚生產(chǎn)應(yīng)對聯(lián)合會”申請，決定正式對我國輸歐鎂碳磚發(fā)起反傾銷日落復(fù)審調(diào)查。歐盟于2004年7月13日對我國鎂碳磚首次發(fā)起反傾銷調(diào)查，2005年10月12日終裁征收反傾銷稅2.7-39.9%。
　　2、2009年，美商務(wù)部對天津鎂業(yè)國際針對2007-2008年原鎂反傾銷關(guān)稅被最終裁定為111.73%。2010年的裁決時間將延后。
　　3、巴西外貿(mào)委員會決定對中國產(chǎn)鎂粉繼續(xù)按0.99美元/公斤征收反傾銷稅。該決定自2010年10月7日起生效，有效期5年。
　　4、11月1日 首爾貿(mào)易監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示對我國產(chǎn)銳鈦型鈦白粉產(chǎn)品延長征收反傾銷稅期限。自2005年起，韓國開始對我國鈦白粉產(chǎn)品征收反傾銷稅，稅率為4.82-23.08%，到2008年，該懲罰性關(guān)稅升至4.86-23.08%。

　　鎂及鎂合金 21世紀(jì)的綠色工程材料
　　國際方面：
　　7月22日美國北美汽車聯(lián)盟鎂合金項(xiàng)目專家科爾(GeraldS.Cole) 在中國汽車摩托車用鎂國際研討會上表示，今后若干年，全球平均每輛汽車鎂合金用量將達(dá)到120公斤，這將使汽車減重500公斤，從而大大降低汽車油耗和尾氣排放量。
　　全球汽車鎂合金壓鑄件增長率連續(xù)多年保持在15%，是當(dāng)前及未來新的產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)。車身重量降低10%，油耗可降低6%~8%，燃油效率可提高5.5%，噪音也可降低2分貝。因此，鎂合金有能力使汽車輕量化，擴(kuò)大鎂合金在交通工具中的應(yīng)用將成為解決石油資源緊缺和全球氣候變暖的重要解決方案之一。
　　據(jù)美國《鎂月評》雜志報道，韓國政府計劃開發(fā)一批如超輕鎂的優(yōu)質(zhì)材料，并在未來10年里韓國政府將向鎂項(xiàng)目每年提供1000萬美元資金用于鎂的研究開發(fā)。
　　國內(nèi)方面：
　　科技部啟動鎂合金研究項(xiàng)目，9月19日公布了《國家科技支撐計劃重點(diǎn)項(xiàng)目“鎂合金成形與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”課題申請指南》，項(xiàng)目實(shí)施年限為3年(2011年1月-2013年12月)，國家撥經(jīng)費(fèi)4000萬元。
　　項(xiàng)目研究內(nèi)容分為六個課題：一、面向應(yīng)用的新型鎂合金研究開發(fā)；二、鎂合金高致密度壓鑄技術(shù)開發(fā)；三、鎂合金板帶高效低成本軋制技術(shù)開發(fā)；四、鎂合金特種型材擠壓成形技術(shù)開發(fā)；五、鎂合金防護(hù)、連接與可靠性研究及評價；六、鎂合金零部件同步開發(fā)與集成應(yīng)用。