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      敬禮,金隆會(huì)戰(zhàn)的建設(shè)者

      2009年06月30日 17:16 4231次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 銅資訊

        1996年12月28日,金隆銅業(yè)有限公司閃速爐點(diǎn)火烘爐,標(biāo)志著基本建設(shè)的結(jié)束。這里曾灑下了參加金隆會(huì)戰(zhàn)建設(shè)者的辛勤汗水。金隆廠(chǎng)房占地總面積為43萬(wàn)平方米,南北兩個(gè)區(qū),分別由銅陵有色建安公司和十五冶承建。
        北廠(chǎng)區(qū),這里曾是低洼的湖灘、農(nóng)田。為了平整這塊18.3萬(wàn)平方米的土地,建安公司回填土方90萬(wàn)立方米,打下1304根水泥樁。
        建安公司無(wú)愧是銅陵有色施工的王牌軍,在施工安裝電解廠(chǎng)房中,打了一個(gè)漂亮仗,別看電解廠(chǎng)房有264米長(zhǎng),施工的精確度要求很?chē)?yán),大柱子吊裝最大誤差限制在5毫米。給大柱子準(zhǔn)確定位是一大難關(guān),有個(gè)叫許建成的小伙子,他反復(fù)試驗(yàn)找到了一種定位方法,成功的解決了難題。
        電解廠(chǎng)房?jī)?nèi)有440個(gè)電解槽,每個(gè)重10噸。槽子的制造安裝業(yè)主有要求:對(duì)角線(xiàn)誤差不得超過(guò)5毫米,垂直誤差度限制在3毫米。如果采用傳統(tǒng)的方法來(lái)制作電解槽難以達(dá)到精確度。建安公司首次攻克呋喃樹(shù)脂鑄造電解槽一次成型的難關(guān),在電解槽的防腐施工中,建安人再次表現(xiàn)出頑強(qiáng)拼搏精神。炎熱的夏季,廠(chǎng)房不竄風(fēng),人還要在電解槽內(nèi)操作,粘接劑散發(fā)的有害氣體,把人熏得頭暈?zāi)垦?。工長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)工人有的在哭,有的在笑。怎么啦?一問(wèn)才知道,是輕微中毒反應(yīng)。工長(zhǎng)和工程技術(shù)人員攙起中毒反應(yīng)者,自己跳下槽頂崗了。
        在南區(qū)施工的是進(jìn)皖的鄂軍——中國(guó)有色十五冶。這支隊(duì)伍一到金隆工地,就寫(xiě)下了這樣一副對(duì)聯(lián)豎在施工現(xiàn)場(chǎng):“開(kāi)的動(dòng)打得響四十春轉(zhuǎn)戰(zhàn)神州創(chuàng)輝煌;上的去信得過(guò)十五冶飲馬銅都建新功。”為了金隆早日投產(chǎn),十五冶人吃住在工地,他們有兩個(gè)春節(jié)沒(méi)有回家了,為了保工期,甚至把黨代會(huì)移到了現(xiàn)場(chǎng)工地來(lái)開(kāi)。在金隆建設(shè)的沖刺階段,他們調(diào)集了50多臺(tái)吊車(chē),320臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)啟動(dòng),真是白天機(jī)聲隆隆,弧光閃爍,夜晚星光燦爛。十五冶人在金隆也付出了辛勤的汗水,所有工程如期交工,也為自己鑄造了一座豐碑。
        閃速爐是金隆的“心臟”工程,除了中央單個(gè)噴嘴引進(jìn)芬蘭技術(shù)外,閃速爐的塔體、上升煙罩和沉淀池由銅陵有色原機(jī)械總廠(chǎng)制造。為了確保閃速爐的質(zhì)量,參加制造人員對(duì)276種爐體原材料,進(jìn)行了嚴(yán)格的檢測(cè)。工程技術(shù)人員將南昌設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)圖進(jìn)行仔細(xì)分析研究,再制出工藝施工圖,每個(gè)零件制造實(shí)行工藝卡片,質(zhì)量實(shí)行自檢、互檢、專(zhuān)檢制度。機(jī)械總廠(chǎng)人不畏艱難,終于造出了閃速爐,各方專(zhuān)家前來(lái)會(huì)診,結(jié)論是ok!
        金隆的外部4200來(lái)米供水工程是由銅陵有色銅材廠(chǎng)承建的,這條供水線(xiàn)要穿過(guò)農(nóng)田,銅材廠(chǎng)在施工中到160戶(hù)農(nóng)民家挨家談“青賠復(fù)墾”。為了減少農(nóng)民的損失,施工隊(duì)分段突擊,干完一段立刻復(fù)墾,這樣只影響了農(nóng)民一茬蔬菜的生長(zhǎng)期。
        還有一段在金山路,這條橫貫金隆廠(chǎng)區(qū),基建期車(chē)流量特別大,交通不能阻斷。銅材廠(chǎng)集中兵力作戰(zhàn),工人們冒著雨干了三天三夜,終于使供水線(xiàn)全線(xiàn)貫通。
        銅陵有色運(yùn)輸部承擔(dān)著金隆鐵路和調(diào)車(chē)場(chǎng)的施工任務(wù)。雖說(shuō)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)鋪路架軌并不是高技術(shù)項(xiàng)目,但開(kāi)工期和交工期偏偏不是“時(shí)候”。1995年的的元月,正是江南寒冬臘月,大地冰封的時(shí)候,建設(shè)工地來(lái)了支青年突擊隊(duì),他們一到工地,就提出了響亮的口號(hào)“工地兩頓飯,夜晚挑燈干;春節(jié)不放假,保證7.18(通車(chē)時(shí)間)”白天,他們要保證第一冶煉廠(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)輸,夜晚?yè)屵\(yùn)基建材料,運(yùn)來(lái)4萬(wàn)多立方米石子,將2公里長(zhǎng)的鐵道線(xiàn)平均抬高一米,以便與金隆線(xiàn)路接軌,搶在汛期到來(lái)之前,修建了三條地下排水涵洞。
        汛期終于來(lái)臨了,而且來(lái)勢(shì)迅猛。六月下旬以后,江南的雨下得糟透了,每天的降雨量都在一二百毫米。新建的七條鐵路線(xiàn)就處在狼尾湖的湖灘上,工地到處是爛兮兮的。但惡劣的天氣沒(méi)能阻止“青年突擊隊(duì)”的步伐。天不助人人自助。他們給鐵道線(xiàn)搭起了棚子,干一段,移一段,再干一段。就連“老鐵路”也說(shuō):“從來(lái)沒(méi)有這樣干過(guò)。”
        7月18日,壓道車(chē)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)來(lái)了,工人們?cè)诠さ厣吓e行了通車(chē)剪彩儀式。在金隆的日方人員島勛連連稱(chēng)贊:“中國(guó)人講話(huà)算數(shù)!”

      責(zé)任編輯:劉征

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