廣西華銀氧化鋁業(yè)項(xiàng)目（以下簡稱華銀鋁）是國內(nèi)鋁工業(yè)歷史上一次性投資最大、一次性建設(shè)生產(chǎn)規(guī)模最大的氧化鋁項(xiàng)目，一期工程總投資85億元人民幣。大年初一，記者來到位于德?？h的華銀鋁基地，實(shí)地體驗(yàn)一線采礦工人不一樣的春節(jié)。
　　大年初一晚上11時(shí)，記者和華銀鋁的趙師傅在員工生活小區(qū)等待工廠大巴車，準(zhǔn)備前往氧化鋁礦區(qū)。趙師傅是德保本地人，在華銀鋁礦山部負(fù)責(zé)駕駛鉸接式卡車，每天往返于礦山和加工廠之間運(yùn)送礦石，是最一線的采礦工人。據(jù)了解，由于采礦任務(wù)繁重，華銀鋁礦山部的一線工人都是每天24小時(shí)分三班不間斷的工作，連春節(jié)也不例外。
　　晚上11時(shí)10分，大巴車駛出縣城前往礦區(qū)，縣城的鞭炮聲和喧囂聲逐漸黯淡。約過了半個(gè)小時(shí)，黑暗山路的前方忽然燈火通明。趙師傅告訴記者，礦山部就在前方。進(jìn)入礦區(qū)后，機(jī)器轟隆、熱火朝天，十幾輛大型鉸接式卡車往返于礦山與加工廠之間、一排碎石機(jī)在傳送帶前不間斷地碎石。
　　忽然，在礦山部的平臺前響起了一陣鞭炮聲，原來這是工人們買來鞭炮，在工作現(xiàn)場用自己的方式慶祝春節(jié)，一時(shí)間增添了不少過年的氣氛。安全員廖師傅笑著說：“除夕晚在這兒工作，大年初一也還是在這兒，下一個(gè)班次我終于可以在家里好好吃上一餐飯了！”
　　在趙師傅的帶領(lǐng)下，記者登上了一個(gè)大型鉸接式卡車。這輛卡車的輪胎約1.7米高，整個(gè)卡車看起來就像一個(gè)巨大的“變形金剛”。前往開采現(xiàn)場的是砂石路，一路顛簸不斷。黑暗中，卡車漸漸往山上攀爬，在卡車的控制室里，記者看到最大的傾斜度達(dá)到45度左右。趙師傅說，這也是鉸接式卡車危險(xiǎn)的原因：卡車時(shí)常在傾斜度最大的時(shí)候會車，遇到雨天路滑時(shí)，輪子咬不住松土還會不停地往山下打滑。到點(diǎn)、裝車、回到加工車間卸下礦石，記者看了一下，短短的幾公里路，這輛卡車往返就要花上一個(gè)多小時(shí)。在8個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間里，趙師傅要不停地駕駛卡車來回奔忙。
　　回到礦山部平臺，當(dāng)天值班的楊主任告訴記者，礦山部是華銀鋁的生產(chǎn)第一線，為了生產(chǎn)的需要，24小時(shí)都要不間斷地開展工作，所以就算是春節(jié)大家也都按照班次正常上班。