2月25日消息 中國自行車協(xié)會理事長馬中超2月21日下午接待了山東淄博市經(jīng)濟合作局鐘群局長，淄博鑫利達礦業(yè)有限公司王恒強副董事長一行的專程拜訪，雙方圍繞鎂合金材料在自行車產(chǎn)業(yè)中的推廣應(yīng)用進行了會談。
　　會談中，馬理事長向其介紹了自行車產(chǎn)業(yè)的基本情況，指出“輕”和“巧”是自行車和電動自行車今后的重要發(fā)展方向。在新近出臺的《中國自行車行業(yè)“十二五”規(guī)劃》中，鎂合金材料推廣應(yīng)用被列為重大技術(shù)創(chuàng)新專項，明確提出要擴大鎂合金等輕合金在整車及零部件的應(yīng)用，以提升產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次。目前每年一億輛自行車和電動自行車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，為新材料的推廣和應(yīng)用提供了很好的市場機會。現(xiàn)在鎂合金材料已經(jīng)走過了概念產(chǎn)品的階段，進入了市場摸索階段，有廣闊的發(fā)展空間。作為實用金屬中最輕的金屬，鎂合金已被自行車產(chǎn)業(yè)所采用，已達到輕量化的目的。天津作為北方地區(qū)最大的自行車產(chǎn)業(yè)基地，提出了“輕、精、巧、高”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，在電動自行車產(chǎn)業(yè)上引領(lǐng)企業(yè)走“鎂鋰結(jié)合”的路線。
　　目前，制約鎂合金材料成規(guī)模應(yīng)用于自行車行業(yè)的因素還很多。一是宣傳不夠，消費者對鎂合金產(chǎn)品的優(yōu)點和特性認知不足；二是價格還較高，鎂合金價格接近鋁合金價格的1倍，且市場細分、定位模糊；三是材料，加工、研發(fā)等投入較大，企業(yè)投資有一定風(fēng)險；四是技術(shù)還需進一步完善，主要是對材料本身的特性和加工工藝的要求目前還不能適應(yīng)整車企業(yè)的需要。
　　對此，鐘群局長表示，目前我國自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)的規(guī)模遠遠超出了他們的預(yù)想，相信鎂合金材料聯(lián)手自行車產(chǎn)業(yè)將會有廣闊的發(fā)展前景。據(jù)了解，目前鎂合金材料的生產(chǎn)技術(shù)已日趨成熟，政府會對企業(yè)在新材料、新工藝的創(chuàng)新、應(yīng)用方面給予政策上的支持，鼓勵材料企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加值，希望能集各方面之力共同推動鎂合金材料在市場上的應(yīng)用。此次來訪特意向協(xié)會匯報一種新型鎂合金材料的情況，該產(chǎn)品在強度、抗疲勞等關(guān)鍵指標方面優(yōu)于現(xiàn)有材料50%以上，非常適合應(yīng)用在自行車領(lǐng)域，是淄博鑫利達礦業(yè)有限公司與吉林大學(xué)通過多年的合作研發(fā)，生產(chǎn)出來的一種新產(chǎn)品。表達希望能在這個領(lǐng)域加強和自行車行業(yè)進一步交流和合作的意愿。
　　馬理事長表示，感謝淄博市政府對自行車行業(yè)的關(guān)注和重視。目前鎂合金材料主要應(yīng)用于自行車的車架和部分零件上，應(yīng)用還處于摸索、起步階段，也有部分量產(chǎn)，建議和鼓勵擁有先進技術(shù)含量的鎂合金材料生產(chǎn)企業(yè)在加強和自行車企業(yè)聯(lián)系的同時，能適時地推介和切入我們產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮材料企業(yè)和自行車生產(chǎn)企業(yè)的比較優(yōu)勢，加快技術(shù)創(chuàng)新，擴大和加快鎂合金產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。
　　會談結(jié)束后，鐘群局長一行還興致勃勃地參觀了中國自行車協(xié)會文化展示廳，對一件件代表行業(yè)最新水平的精品自行車贊不絕口。