近期，筆者在華銀鋁公司礦山部馬牌礦區(qū)看到，一輛裝載機(jī)正在對采場運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行鋪石塊作業(yè)，一輛輛滿載鋁土礦石的鉸接式運(yùn)礦卡車正從19#、20#采場開往洗礦流程卸礦平臺的道路上接踵開來。馬牌礦區(qū)到處都彌漫著緊張的氣息……
　　華銀鋁公司是一個(gè)集鋁土礦開采與氧化鋁生產(chǎn)為一體的現(xiàn)代化國有大型股份制企業(yè)。鋁土礦作為氧化鋁生產(chǎn)的原料，若無法及時(shí)供應(yīng)，勢必造成下游氧化鋁系統(tǒng)被迫停下生產(chǎn)線的嚴(yán)重后果。據(jù)了解，自2010年11月份至今年1月份以來，德保、靖西縣一帶氣候反常，連日來頻繁降雨，給該公司各單位生產(chǎn)均造成不利影響，礦山部更是首當(dāng)其沖。1月份，礦山部馬牌及農(nóng)林礦區(qū)下雨天數(shù)均超過20天。受惡劣天氣及征地工作受阻等因素影響，礦山部工作開展步履維艱，采場出礦極其困難，堆場合格鋁土礦儲存量逐漸減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，馬牌礦區(qū)2010年12月累計(jì)生產(chǎn)合格鋁土礦24.83萬噸，而1月份產(chǎn)量銳減至17.97萬噸，已入不敷出。1月底，合格鋁土礦供不應(yīng)求，氧化鋁系統(tǒng)瀕臨“無米之炊”的艱難境地，若不及時(shí)采取有力措施，勢必造成被迫停下1條40萬噸濕法生產(chǎn)線的嚴(yán)重后果。礦山部生產(chǎn)全線告急！
　　在獲悉礦山部生產(chǎn)出現(xiàn)危機(jī)后，該公司給予了大力支持。由各單位緊急調(diào)遣司機(jī)增援礦山部。隨后，各單位緊急抽調(diào)崗位司機(jī)，就連3名平日里負(fù)責(zé)接送公司領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)也緊急調(diào)回礦山部增援。人員問題解決后，該公司各職能部門也加大對礦山部的支持力度，優(yōu)先解決礦山部生產(chǎn)過程中急需的材料、備件等物資補(bǔ)給。
　　面臨如此嚴(yán)峻形勢，礦山部干部職工并沒有怨天尤人，而是以變應(yīng)變，積極采取各種有效措施，對影響生產(chǎn)的難題進(jìn)行攻關(guān)，決意打贏這場“供礦保衛(wèi)戰(zhàn)”。該部通過繼續(xù)推行夜班安排科級干部值班制，有效協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的突發(fā)性事故，同時(shí)進(jìn)行“三紀(jì)”檢查，督促員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，避免工藝、設(shè)備事故發(fā)生。
　　為保證雨天采場出礦，礦山部做足功課。從該部安全生產(chǎn)技術(shù)科了解到，一方面，礦山部備足雨天采場；另一方面，加大外委礦、自采礦的出礦量，在滿足正常生產(chǎn)原礦需求量的前提下，力爭在廠區(qū)附近多儲存原礦，以備雨季不時(shí)之需。在馬牌礦區(qū)，目前備有19#、20#及117#采場作為雨季采場。晴天時(shí)，通過把多余的原礦堆放于卸礦平臺周邊及27#采場進(jìn)行儲備，確保雨天時(shí)產(chǎn)量穩(wěn)定。另外，調(diào)度員、采礦技術(shù)員深入采場督促外委單位盡量出礦。
　　雨天路滑是影響正常出礦的主要原因，搶修道路變得尤為重要。從該部馬牌采礦車間獲悉，雨天時(shí)，該車間安排一名裝載機(jī)司機(jī)，負(fù)責(zé)對泥濘運(yùn)礦道路鋪石渣，確保運(yùn)礦車輛安全運(yùn)作。此外，自2月份開始，該車間實(shí)行機(jī)臺長制，對所有碎石機(jī)司機(jī)進(jìn)行集中考核，把績效工資與原礦處理量、設(shè)備可開動率、油耗等指標(biāo)掛鉤，有效提高工作效率和崗位司機(jī)積極性。
　　設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)是生產(chǎn)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)的堅(jiān)強(qiáng)后盾，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率是保生產(chǎn)的有力措施。據(jù)礦山部機(jī)動科科長劉慎介紹，在非常時(shí)期，該部以加強(qiáng)設(shè)備管理力度和減少檢修時(shí)間為工作重點(diǎn)，有效減少設(shè)備故障，提高檢修效率及質(zhì)量，保證重要設(shè)備能正常、平穩(wěn)運(yùn)行。該部機(jī)動科采取了多項(xiàng)措施：一是加強(qiáng)日常和專業(yè)點(diǎn)檢，加大對流程設(shè)備監(jiān)控力度；二是嚴(yán)查AB類設(shè)備，并加大對各生產(chǎn)單位及外委單位考核力度；三是加強(qiáng)設(shè)備事故管理，遏制事故的發(fā)生。在檢修大院內(nèi)，筆者看到，檢修車間員工正抓緊時(shí)間對3#原礦倉格篩進(jìn)行修復(fù)。該車間見縫插針，力爭縮短停機(jī)時(shí)間，確保設(shè)備可開動率最大化。
　　礦山部全體干部職工以實(shí)際行動，不斷克難攻堅(jiān)，翻開了“供礦保衛(wèi)戰(zhàn)”新的篇章。2月份，百色地區(qū)一帶天氣逐漸晴好；在德保、靖西縣各相關(guān)部門的大力支持下，采礦臨時(shí)用地問題也逐步解決；該部干部職工更是緊密團(tuán)結(jié)在一起。礦山部緊緊抓住“天時(shí)地利人和”的有利契機(jī)，切實(shí)加快生產(chǎn)步伐，逐步扭轉(zhuǎn)了被動局面。截至2月28日白班，馬牌礦區(qū)已累計(jì)生產(chǎn)合格鋁土礦22.51萬噸，超出19萬噸考核產(chǎn)量的18.47%；農(nóng)林礦區(qū)累計(jì)生產(chǎn)合格鋁土礦22萬噸，超出21.96萬噸考核產(chǎn)量的0.18%。經(jīng)受住寒冬的嚴(yán)峻考驗(yàn)后，礦山部終于迎來新一輪溫暖的春天。