據(jù)了解，鉛酸電池的壽命一般為2-5年，如此的使用周期必定會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄電池。這些電池若處置不當(dāng)，極易造成環(huán)境污染。上海德豐實(shí)業(yè)有限公司通過(guò)日本playheart公司的技術(shù)授權(quán)，獲得了“PH WATER還原劑”中國(guó)華東地區(qū)的3年獨(dú)家代理權(quán)。通過(guò)該還原劑的使用，能使鉛酸電池得到80%以上的修復(fù)，并使其使用壽命延長(zhǎng)2-3年，從而減少50%左右廢棄電池的數(shù)量。
　　德豐近年來(lái)一直進(jìn)行汽車空調(diào)壓縮機(jī)的再制造，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。此次開展鉛酸電池再生修復(fù)，也是看中了其今后廣闊的發(fā)展空間。日本playheart公司的這項(xiàng)還原劑技術(shù)，目前除了在日本國(guó)內(nèi)廣泛使用外，在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)有一家合作企業(yè)，而在中國(guó)內(nèi)地，德豐是第一家。據(jù)了解，鉛酸電池只有10%是因?yàn)槲锢斫Y(jié)構(gòu)破損而造成無(wú)法使用，這種情況無(wú)法得以修復(fù)，而有90%是因其極板上附著了白色的硫酸鉛結(jié)晶體，而造成電池的通電性不佳和性能下降?，F(xiàn)在，通過(guò)使用PH WATER還原劑，就能完全溶解極板上所附著的硫酸結(jié)晶體，并且在極板上形成一層保護(hù)薄膜，能有效減少今后硫酸鉛結(jié)晶體的附著，完全不會(huì)傷害極板以及損壞電池本身的構(gòu)造，反而能使極板通電性更佳，讓鉛酸電池回復(fù)到如新品般的最佳狀態(tài)。最為重要的是，在廢棄鉛酸電池的再生修復(fù)處理過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生廢水、廢氣和廢渣等“三廢”污染，不僅從源頭上保護(hù)了環(huán)境，也保障了作業(yè)者的健康安全。
　　另?yè)?jù)介紹，通過(guò)電池檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)，這些再生修復(fù)的鉛酸電池狀態(tài)基本都達(dá)到了90%以上，產(chǎn)品質(zhì)量處于良好標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在，產(chǎn)品已陸續(xù)被免費(fèi)送至上海四大出租車企業(yè)使用。截至目前，還沒(méi)有一個(gè)再生鉛酸電池因?yàn)橘|(zhì)量原因被退回。
　　公司董事長(zhǎng)施豪表示，今年將會(huì)是德豐鉛酸電池再生修復(fù)工作的推廣之年，等到明年該項(xiàng)目趨于成熟后，除了目前的出租車企業(yè)，還將嘗試與各類修理廠進(jìn)行合作。他說(shuō)，目前滬上的私家車保有量逐年提高，一般一輛新的私家車在使用3年后，電池使用壽命降低了60%。此時(shí)，只需進(jìn)行一次修復(fù)，就可再使用2-3年。這不僅延長(zhǎng)了電池的壽命，也降低了車主的使用成本，經(jīng)過(guò)再生修復(fù)的鉛酸電池價(jià)格僅為新電池的一半。雖然施豪對(duì)于私家車市場(chǎng)的前景頗為看好，但他也有一定的擔(dān)憂：車主是否能夠接受再生修復(fù)的產(chǎn)品？這些廢舊電池的來(lái)源何以得到保障？這些都是擺在眼前的實(shí)際問(wèn)題。