失衡的天平：誰該為力拓索賠90億買單
2009年07月13日 9:18 9115次瀏覽 來源： 21世紀經(jīng)濟報道 分類： 鋁資訊 作者： 王潔
兩拓的“索賠”牌
這并不是兩拓首次使用這一招數(shù)。
同樣的招數(shù)，已經(jīng)在日方身上用過。在離年度談判期限一個月時間時，日本新日鐵與力拓達成了降幅32.95%的協(xié)議。這讓中方更加被動。中方的談判“底線”是，鐵礦石價格回到2007年時期的水平，也就是降價40%。
記者從可靠消息渠道處了解到，5月26日，力拓與新日鐵首發(fā)價后，必和必拓罕見地至今沒有跟進，“其中一個重要原因就在于，必和必拓與新日鐵仍未就賠償問題達成一致。”
“新日鐵之所以接受力拓的首發(fā)價，就是因為力拓答應(yīng)，未履行合同造成的賠償問題一筆勾銷。”知情人士這樣告訴記者。
上述鋼企負責(zé)人則對記者表示，鋼企與礦商二者，在現(xiàn)實中并不存在對等的索賠權(quán)利。“即使是力拓此前以種種不可抗力為由減少發(fā)貨，我們鋼廠也從不會去真正索賠。因為礦商處于相對壟斷地位，鋼企怕影響今后的合作。”
鋼鐵業(yè)內(nèi)人士也告訴記者，礦商和鋼廠之間會有一個關(guān)于鐵礦石總量上的框架協(xié)議，時限可以長達二十年、甚至三十年。“就合同本身而言，肯定是成熟且具備相應(yīng)索賠條款的。但一年一度的談判機制對此都很靈活，每年的供貨總量都不固定。”
中國鋼鐵業(yè)從2008年10月開始至今年4月，經(jīng)歷了連續(xù)7個月全行業(yè)虧損。直到今年5月，中鋼協(xié)下屬72家大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)盈利12.62億元，首次實現(xiàn)行業(yè)盈利。但業(yè)內(nèi)并未將此視為足以興奮的“拐點”。
中鋼協(xié)副秘書長遲京東曾于6月26日表示，鋼鐵企業(yè)扭虧為盈主要得益于鋼材價格企穩(wěn)和市場需求的增長。由于國家拉動經(jīng)濟增長政策措施陸續(xù)到位，投資、進出口和消費均有所增長，鋼鐵需求有所上升；社會庫存繼續(xù)下降；“主要原燃材料價格均呈上升走勢，對鋼材價格有所支撐。”
一位國有鋼企的總經(jīng)理向記者分析認為：“今年預(yù)計鋼市將成鋸齒形波動狀，目前靠提價所形成的一輪漲勢，不知道能夠支撐多久。”
目前，進口礦的價格已達到80美元/噸，煤價也上漲50元/噸，測算下來，鋼企噸鋼的原材料成本比之前上升了近200元。
責(zé)任編輯：小貝
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