供需面
　　2010年全年電解鋁產(chǎn)量達(dá)到1552萬噸，較2009年同比增加20%。今年1月份電解鋁產(chǎn)量為129.8萬噸，2月份為130.5萬噸，產(chǎn)量再度回升。有分析師認(rèn)為2011年產(chǎn)量的同比增速或出現(xiàn)下滑局面。
　　中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋁部處長李德峰認(rèn)為，現(xiàn)有高電價(jià)地區(qū)電解鋁企業(yè)不會(huì)輕易停產(chǎn)，將通過各種方式降低成本來維持生產(chǎn)。因此，“十二五”期間，電解鋁行業(yè)將面對(duì)供應(yīng)相對(duì)過剩的狀態(tài)。隨著社會(huì)平均生產(chǎn)成本的逐步推升，全行業(yè)盈利能力將持續(xù)下降，電解鋁產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入激烈競(jìng)爭(zhēng)的“邊際效應(yīng)時(shí)代”。
　　梁麗娟稱，電解鋁企業(yè)在節(jié)能減排的硬約束結(jié)束后加大開工率令電解鋁產(chǎn)量再度回升。西部電力便宜地區(qū)上馬新產(chǎn)能，加上龐大的兩市庫存等均制約了電解鋁價(jià)格的上漲。
　　我國是全球最大的鋁消費(fèi)國，主要用在交通運(yùn)輸、建筑、電力等方面。每年需消費(fèi)鋁1400多萬噸，占全球消費(fèi)比重約39.4%。隨著城鎮(zhèn)化率的不斷提升、消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的持續(xù)深化，長期來看我國鋁消費(fèi)增長空間依舊十分廣闊。
　　據(jù)了解，隨著汽車燃料的經(jīng)濟(jì)性不斷受重視，以及減少汽車二氧化碳排放量相關(guān)法律法規(guī)的不斷強(qiáng)化，未來汽車用鋁數(shù)量必將受到汽車輕量化和燃料效益改善的驅(qū)動(dòng)，很多汽車企業(yè)與鋁業(yè)公司合作加強(qiáng)研制車身的研究并取得了令人鼓舞的成就。
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)貿(mào)易協(xié)調(diào)部呂文鵬表示由于鋁制汽車比鋼制的成本要高到30%，而且受鋁電阻點(diǎn)焊工藝技術(shù)的制約，對(duì)于車身用鋁的前景還無法做詳細(xì)預(yù)測(cè)。他同時(shí)表示到2012年汽車用鋁軋制材達(dá)26萬噸左右，擠壓材到29萬噸。
　　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部政策研究中心副主任秦虹預(yù)測(cè)“十二五”期間將新建3600萬套保障住房，大約18億平方米，能滿足20%的城鎮(zhèn)家庭居住。2011年將新建1000萬套。去年房屋新開工的面積達(dá)16.38億平方米，同比增長40.7%，遠(yuǎn)高于正常年份16%左右的增長率。
　　另據(jù)相關(guān)人士預(yù)計(jì)，我國的保障房建設(shè)將增加265-280萬噸的鋁合金需求量，約占2010年電解鋁產(chǎn)量的17%-18%。2010年擠壓鋁型材1100萬噸，其中建筑鋁型材占750萬噸。
　　中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)副秘書長黃圻稱，2010年我國原鋁產(chǎn)量接近1690萬噸，同比增長24.1 %，達(dá)到了歷史最好水平，在國家建筑節(jié)能政策的促進(jìn)下，節(jié)能鋁合金門窗及隔熱鋁型材的需求也越來越大，技術(shù)水平全面提高，節(jié)能門窗需求量仍持增長態(tài)勢(shì)。剛剛公布的國家“十二五”規(guī)劃綱要中提出，國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展還要靠建筑行業(yè)，鋁合金門窗的節(jié)能指標(biāo)將會(huì)繼續(xù)提高，這或?qū)︿X價(jià)構(gòu)成一個(gè)有力支撐。
　　2011年，國內(nèi)將進(jìn)入新一個(gè)五年規(guī)劃，電網(wǎng)投資的增加、高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)以及飲料包裝等行業(yè)的增長將帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)鋁材的需求，這對(duì)鋁價(jià)的提振有了一定信心。
　　但也有分析人士稱，從目前看，供需面仍相對(duì)較弱，需關(guān)注這些新的熱點(diǎn)是否能得到強(qiáng)有力支撐。

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