日本地震引發(fā)的資本市場(chǎng)動(dòng)蕩中,倫鉛是唯一一個(gè)不跌反漲的品種。倫敦鉛期貨價(jià)格不斷飆升，截止3月20日，最高上漲到2739.75美元,創(chuàng)下2008年5月以來新高。相比3月11日的低點(diǎn),最近5個(gè)交易日的漲幅已超過10%。分析師認(rèn)為,防輻射概念和國(guó)內(nèi)鉛期貨即將上市共同提振倫鉛上漲?；ㄆ旒瘓F(tuán)在一份報(bào)告中表示，在日本發(fā)生地震和海嘯后，鉛很可能是所有工業(yè)金屬中需求增長(zhǎng)最大的一個(gè)。那么我們就需要審視一下，鉛金屬題材是否確有投資價(jià)值。
　　鉛需求不斷攀升
　　鉛在地殼中含量不大，自然界中存在很少量的天然鉛。但由于含鉛礦物聚集，熔點(diǎn)又很低，使鉛在遠(yuǎn)古時(shí)代就被人們所利用了。方鉛礦直到今天都是人們提取鉛的主要來源。遠(yuǎn)古時(shí)代人們偶然把方鉛礦投進(jìn)篝火中，它首先被燒成氧化物，然后受到碳的還原，形成了金屬鉛。
　　除了來制造放射性輻射、X射線的防護(hù)設(shè)備；鉛的主要消費(fèi)領(lǐng)域是蓄電池、電纜護(hù)套、氧化鉛和鉛材，其中汽車蓄電池是鉛消費(fèi)的最大領(lǐng)域。中國(guó)是世界上金屬鉛儲(chǔ)量較為豐富的國(guó)家，同時(shí)中國(guó)也是全球最大的精鉛生產(chǎn)國(guó)和僅次于美國(guó)的第二大精鉛消費(fèi)國(guó)。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前正在建設(shè)且將于2011年投產(chǎn)的鉛冶煉項(xiàng)目產(chǎn)能合計(jì)達(dá)92萬噸/年，其中包括本應(yīng)2010年投產(chǎn)但被延遲的42萬噸/年產(chǎn)能。雖然這些新建項(xiàng)目未必能全部在2011年投產(chǎn)，但至少絕大部分2010年被推遲的項(xiàng)目順利投產(chǎn)的可能性較大。這一方面將促使我國(guó)精鉛產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，另一方面將繼續(xù)增加對(duì)精礦原料的需求，進(jìn)而導(dǎo)致鉛礦進(jìn)一步緊缺，對(duì)外依存度將繼續(xù)上升。
　　平安期貨的研究報(bào)告中顯示，用于汽車和電動(dòng)車的蓄電池占鉛需求的80%左右。2010年10月18日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，計(jì)劃用20年的時(shí)間，使新能源汽車等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平達(dá)到世界先進(jìn)水平，中國(guó)汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃中新能源汽車也被列為中國(guó)汽車行業(yè)今后五年發(fā)展的重中之重。在政策的扶持下，鉛酸蓄電池行業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)將會(huì)得到巨大發(fā)展，同時(shí)也對(duì)鉛市場(chǎng)原料供應(yīng)提出了新的挑戰(zhàn)。
　　隨著全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步復(fù)蘇，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車工業(yè)呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，精鉛消費(fèi)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)供應(yīng)短缺的局面將得以延續(xù)。發(fā)達(dá)國(guó)家鉛供應(yīng)短缺的部分需要從發(fā)展中國(guó)家(主要是中國(guó))進(jìn)口彌補(bǔ)。另一方面，目前我國(guó)鉛產(chǎn)能及庫存量均較大，需要通過一定的出口消化。因此，2011年我國(guó)精鉛將繼續(xù)呈凈出口的格局，但由于國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)，鉛的消費(fèi)量出現(xiàn)了明顯的增長(zhǎng)，凈出口將有所減少。

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