在我國，高精鋁板帶重要指鋁制易拉罐用鋁板帶、印刷CTP版用鋁版基、航空級鋁厚板和汽車車身用鋁板帶。以上4個鋁板帶種類在我國不停體現(xiàn)為凈入口狀況，現(xiàn)在固然有所變動，但這種變動重要表現(xiàn)在硬件設(shè)備上，高精鋁板帶的入口預(yù)計將來幾年還是我國鋁材入口的重要種類。
　　據(jù)鋁鎂市場研討機構(gòu)調(diào)研統(tǒng)計，到2010年末，中國領(lǐng)有的單機架雙卷鋁帶坯熱軋機(含在建)已占環(huán)球總臺數(shù)的71%；領(lǐng)有多機架熱連軋臨盆線(含在建)已占環(huán)球的29%；領(lǐng)有SMS(西馬抑制造)與VAI(奧鋼聯(lián)制作)冷軋機已占環(huán)球的50%。鋁軋制設(shè)備的當代化為完成高精鋁板帶臨盆供給了前提。
　　現(xiàn)在，我國鋁罐料、印刷CTP版用鋁版基、航空級鋁厚板已造成潛伏的臨盆本領(lǐng)。在鋁罐料方面，南山輕合金公司和中鋁東北鋁業(yè)公司已批量臨盆鋁制易拉罐用鋁板帶，亞洲鋁業(yè)也于2010年12月17日投產(chǎn)，2011年亞洲鋁業(yè)也將批量臨盆鋁罐料。據(jù)鋁鎂市場研討機構(gòu)預(yù)計，2010年國產(chǎn)鋁罐料產(chǎn)量同比增長約20%。在印刷CTP版基方面，美鋁渤海鋁業(yè)公司、中鋁瑞閩鋁板帶公司和廈門廈順鋁箔公司，均從德國BWG公司引進了居環(huán)球當先程度的當代化印刷CTP版基純拉伸矯直臨盆線，此中渤海鋁業(yè)CTP版基名目曾經(jīng)投產(chǎn)，瑞閩鋁板帶公司與廈順鋁箔公司也將在2011年或2012年投產(chǎn)，屆時國內(nèi)印刷CTP版基的產(chǎn)能將到達25萬噸/年。在航空級鋁厚板方面，中鋁東北鋁業(yè)公司的4300mm厚板臨盆線主機已具備臨盆前提；西南輕合金公司3950mm厚板臨盆線名目在按籌劃推動。據(jù)相識，現(xiàn)在,熱粗軋機機器、電氣及管道總體安置全體竣事；3950mm熱粗軋機兩臺4.5兆瓦主電機已完成主電機空載運轉(zhuǎn)),以上兩名目建成后，將造成航空級鋁厚板產(chǎn)能13萬噸/年以上。
　　到2010年末，我國在高精鋁板帶方面，惟有汽車車身用鋁板帶尚處于空白狀況，至今還不環(huán)球先輩程度的汽車車身鋁板帶業(yè)余臨盆線。正如鋁業(yè)資深專家王祝堂傳授所說的那樣：中國當代化的熱軋與冷軋臨盆線已具備環(huán)球一流的設(shè)備程度，在汽車車身鋁板帶臨盆方面的“短板”是缺乏當代化的擁有高技能程度的種種精整設(shè)置裝備擺設(shè)。由于汽車車身鋁板帶除擁有力學(xué)機能、抗腐化機能、精良的成形性、精良的可焊性和精良的烘烤軟化性外，對鋁板帶外貌狀況有種種極端嚴酷的品質(zhì)請求，因而必需裝備純拉伸矯直、退火、脫脂、洗濯、切邊、激光細密剪裁、噴漆、涂層等當代化精整臨盆線,完成與當代化熱軋、冷軋臨盆線相配套，才氣具備汽車車身用高精鋁板帶的臨盆前提。