本屆大會吸引了來自國內(nèi)外的廢料供應(yīng)商、采購商和媒體人士等600人參會，其中廢金屬論壇400人參會，廢塑料論壇200人參會。同時(shí)有52家企業(yè)在會議期間設(shè)立了展臺。大會邀請了來自企業(yè)、政府、行業(yè)組織和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等的權(quán)威人士作了主旨發(fā)言。中國物資再生協(xié)會會長劉堅(jiān)民在佛山舉行的廢金屬論壇上致辭。
    美國廢料工業(yè)協(xié)會副主席Scott J. Horne先生從原因、運(yùn)作和成果等方面對新出臺的廢料回收行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)（RIOS）做了詳細(xì)闡釋，重點(diǎn)說明了該標(biāo)準(zhǔn)在計(jì)劃、執(zhí)行、檢查和調(diào)整等環(huán)節(jié)上的運(yùn)作方式；海關(guān)總署廣州價(jià)格辦的陳澤君女士做了“關(guān)于2011年第1季度全國廢金屬進(jìn)口情況的分析報(bào)告”，指出今年1季度全國和廣州關(guān)區(qū)廢金屬進(jìn)口的主要特點(diǎn)，并詳細(xì)介紹了當(dāng)前國家對進(jìn)口可再生資源的管理模式。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會法律事務(wù)部張智超處長就廢金屬國際貿(mào)易糾紛防范和解決方案作了主旨發(fā)言。首先介紹了我國廢金屬國際貿(mào)易糾紛的總體狀況和國際貿(mào)易糾紛的原因及影響，然后指出企業(yè)應(yīng)對廢金屬國際貿(mào)易糾紛的主要途徑，主張企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，包括：依據(jù)行業(yè)慣例制訂規(guī)范的國際貿(mào)易合同，強(qiáng)化合同訂立人的風(fēng)險(xiǎn)防范意識；建立合同簽訂前的資信調(diào)查制度；建立合同履行過程控制與管理制度；建立企業(yè)法律顧問制度。同時(shí)指出應(yīng)選擇正確的糾紛解決方式，如訴訟等司法方式，仲裁、和解、調(diào)解等非司法方式，特別介紹了仲裁與ADR方式的區(qū)別。同時(shí)提倡發(fā)揮商會、行業(yè)協(xié)會等中介服務(wù)機(jī)構(gòu)的作用，呼吁企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取積極的態(tài)度應(yīng)對貿(mào)易糾紛。
湖南萬容科技有限公司副總經(jīng)理張宇平詳細(xì)介紹了報(bào)廢汽車拆解處理及資源回收技術(shù)研究進(jìn)展。我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展以及人民生活水平的提高，將會帶來汽車保有量的不斷攀升；隨著政策的健全完善以及推行力度的逐漸加大，汽車報(bào)廢更新的速度趨于加快，汽車的報(bào)廢更新量將會逐年增加，逐漸達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平。到 2020年，我國的汽車的保有量將突破1.5億輛，屆時(shí)報(bào)廢量將超過900萬輛。因此，嚴(yán)格執(zhí)行汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、努力擴(kuò)大報(bào)廢汽車的回收、提高回收率和可用零配件的利用率顯得尤為重要。報(bào)廢汽車中的有價(jià)物質(zhì)主要有黑色金屬、有色金屬、廢舊輪胎、塑料、玻璃等。對這些材料的回收利用將有利于控制廢汽車污染、節(jié)約資源、提高經(jīng)濟(jì)效益。
西班牙安達(dá)盧西亞自治區(qū)政府貿(mào)促會介紹了貿(mào)促會的歷史和西班牙與中國的廢料貿(mào)易情況及相關(guān)工作思路，同時(shí)介紹了與中國物資再生協(xié)會的合作情況。

[1][2] 下一頁