西安航空基地通過(guò)營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和創(chuàng)新的體制機(jī)制，打通了一條通往萬(wàn)億市場(chǎng)的通道，吸引了大批民營(yíng)企業(yè)以及來(lái)自英國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、西班牙等國(guó)家的知名企業(yè)在這里投資興業(yè)。
　　截至目前，西安航空基地區(qū)內(nèi)注冊(cè)的348家企業(yè)中，85%以上是民營(yíng)和外資企業(yè)，這個(gè)比例在國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)區(qū)是少見(jiàn)的，在航空類開(kāi)發(fā)區(qū)中更是前所未有。航空基地現(xiàn)在正在積極籌建“中小航空企業(yè)工業(yè)園”，爭(zhēng)取為更多的中小型民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入航空產(chǎn)業(yè)搭建更順暢的平臺(tái)。
　　目前在西安航空基地，民營(yíng)企業(yè)主要以三種方式涉足航空產(chǎn)業(yè)。
　　第一類，基地聚集了亞洲最大的飛機(jī)防冰/除冰液生產(chǎn)基地、世界最大的8萬(wàn)噸模鍛液壓機(jī)、民用飛機(jī)飛行模擬器、高性能碳纖維、高強(qiáng)度輕質(zhì)鎂鋰合金、高性能撓性覆銅板復(fù)合材料等一大批這樣技術(shù)成熟、質(zhì)量過(guò)硬的大項(xiàng)目，提供飛機(jī)零部件、航電系統(tǒng)、航空測(cè)控產(chǎn)品等設(shè)備，為龍頭航空企業(yè)做轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。
　　第二類，企業(yè)的投資人往往具有敏銳的市場(chǎng)戰(zhàn)略眼光，經(jīng)過(guò)對(duì)中國(guó)航空市場(chǎng)的研判，利用航空基地龐大的航空產(chǎn)業(yè)集群和完善的產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，搶占通用航空空白。比如目前航空基地已經(jīng)有十余家通用航空企業(yè)。
　　隨著市場(chǎng)的發(fā)展，下一步將實(shí)現(xiàn)零部件的國(guó)內(nèi)配套。陜西九天通用航空服務(wù)有限公司投巨資進(jìn)行GTGA-K22型載人氦氣飛艇的研究設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，將填補(bǔ)我國(guó)多人承載氦氣飛艇的空白，為航空旅游業(yè)提供高端旅游產(chǎn)品。
　　第三類，企業(yè)是瞄準(zhǔn)中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)即將來(lái)到的“井噴”，提前著手拓展航空產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)展飛機(jī)維修、飛行員培訓(xùn)、空地勤人員培訓(xùn)、航空旅游博覽、私人飛行服務(wù)等配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
　　目前區(qū)內(nèi)已有2家飛行學(xué)院、3家通用航空俱樂(lè)部在開(kāi)展飛行員商照和私照的培訓(xùn)，陜西自主培養(yǎng)的第一批商照飛行員將從這里起飛。另外一批民營(yíng)投資者正在與航空基地就飛機(jī)維修、航空物流、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等配套服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行洽談。
　　在前不久舉辦的第十五屆東西部經(jīng)濟(jì)合作與投資貿(mào)易洽談會(huì)上，西安航空基地簽約總金額達(dá)到105.55億元。
　　當(dāng)全國(guó)各地還正在想布局航空產(chǎn)業(yè)時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)，西安航空基地已經(jīng)不事張揚(yáng)、默默前行了6年，悄然間完成了華麗蝶變，國(guó)內(nèi)外各種項(xiàng)目紛至沓來(lái)、目不暇接。記者在采訪中不止一次聽(tīng)到了“航空產(chǎn)業(yè)特區(qū)”的說(shuō)法。
　　特區(qū)，這個(gè)現(xiàn)在已經(jīng)被許多國(guó)家所仿效創(chuàng)新之舉，對(duì)于已走過(guò)30多年改革之路的今天的中國(guó)大局來(lái)說(shuō)，其整體價(jià)值或許不再，但對(duì)于30年后才涉“改革深水”、處處凸顯“特性”的中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)“特區(qū)”的標(biāo)本實(shí)踐或許頗有價(jià)值。

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