綠化帶現(xiàn)電池墳場(chǎng) 廢電池可做普通垃圾
2011年06月21日 14:15 10165次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類： 再生金屬資訊
廢電池如何處理要看生產(chǎn)年份
上千粒電池被棄倉(cāng)山區(qū)浦上大橋下，這些廢棄干電池該如何處理，成了很多市民關(guān)心的問(wèn)題。
對(duì)此，林德茂認(rèn)為，這批廢棄干電池的處理，關(guān)鍵是查看這些廢電池的年份。如果是2005年后生產(chǎn)的低汞和無(wú)汞電池，原則上是可直接送到垃圾處理廠處理。
而如果廢棄的干電池是2005年前生產(chǎn)的，林德茂認(rèn)為，由于目前省內(nèi)沒(méi)有干電池處理企業(yè)，無(wú)法進(jìn)行循環(huán)利用處理，只能送到危險(xiǎn)廢物填埋廠進(jìn)行固化填埋。據(jù)介紹，廢電池的包殼未破損前，由于其自身以金屬態(tài)存在，較為穩(wěn)定，不會(huì)造成大的污染。
福建省內(nèi)僅三企業(yè)有資質(zhì)回收處理電動(dòng)車電池
電動(dòng)車、汽車、摩托車中普遍使用的蓄電池是典型的含鉛電池。據(jù)了解，含鉛的蓄電池、鉛酸電池，被國(guó)家列為“危險(xiǎn)廢物”，需集中回收，定點(diǎn)處理。
此前，報(bào)道稱，福州市有關(guān)部門保守估算市區(qū)有70萬(wàn)輛電動(dòng)車，而咨詢了多個(gè)電動(dòng)車銷售點(diǎn)，并沒(méi)有開展廢棄電池回收業(yè)務(wù)。福州乘用車保有量在40萬(wàn)輛左右。而大概含鉛電池使用壽命在1~2年，可見福州廢棄的含鉛電池量較大。“目前省內(nèi)僅有三家企業(yè)具有資質(zhì)，可以對(duì)含鉛電池進(jìn)行回收處理”，林德茂介紹，對(duì)于電動(dòng)車、汽車上用的含鉛電池，目前除了這三家企業(yè)外，多由一些個(gè)人進(jìn)行收集回收后，變賣給一些處理企業(yè)，而部分生產(chǎn)企業(yè)做一些兌換回收。
據(jù)了解，三家回收處理企業(yè)中，廈門蘇春興合金有限公司，年處理能力在2000噸；而主要收集含鉛電池送往外省企業(yè)處理的省物資集團(tuán)，年收集能力在800噸；建陽(yáng)榮鑫精細(xì)化有限公司，年處理能力是2000噸。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與我省大量的含鉛電池相比，這3家企業(yè)的收集處理能力還是比較低的。
責(zé)任編輯：小貝
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