近來，一些去電動(dòng)車專賣店配電池的市民發(fā)現(xiàn)，鉛酸蓄電池的價(jià)格似乎普遍上漲了。原來，因鉛酸蓄電池導(dǎo)致環(huán)境污染事故頻發(fā)，國家下決心整治鉛酸蓄電池行業(yè)，市場(chǎng)重新“洗牌”導(dǎo)致近期鉛酸蓄電池產(chǎn)量下降。那么，電動(dòng)車價(jià)格會(huì)水漲船高嗎?昨天，快報(bào)記者探訪南京多家電動(dòng)車專賣店了解到：鉛酸蓄電池電動(dòng)車漲價(jià)已成必然。

　　蓄電池電動(dòng)車受歡迎
　　市面上的電動(dòng)車電池有兩種，一種是鉛酸蓄電池，另一種是鋰電池，而相同大小的兩種電池的差價(jià)在500元左右。鉛酸蓄電池盡管比鋰電池“笨重”，但是由于價(jià)格較低，所以更受市民歡迎。“我的電動(dòng)車經(jīng)常被偷，差不多一年‘換’一次，所以我一般都會(huì)買鉛酸蓄電池的電動(dòng)車。”在中華路上的某品牌專賣店內(nèi)，正打算購買電動(dòng)車的楊先生跟記者說。
　　該店負(fù)責(zé)人林經(jīng)理介紹，“我們店一天的銷量大約在50臺(tái)左右，但是鋰電池電動(dòng)車銷量最多10臺(tái)，一般也就5臺(tái)左右。”據(jù)悉，鋰電池相較鉛酸蓄電池重量更輕，一旦報(bào)廢對(duì)環(huán)境影響較小，但因價(jià)格偏高，鋰電池電動(dòng)車的銷量一直不溫不火。

　　電動(dòng)車漲價(jià)成必然
　　金陵車輛商場(chǎng)采購部經(jīng)理劉慶生介紹說，“鉛酸蓄電池的型號(hào)一般有兩種，分別是12V10Ah和12V20Ah，現(xiàn)在我們所采購品牌的進(jìn)價(jià)每節(jié)分別漲了10元和15元，一輛電動(dòng)車有4節(jié)電池，所以鉛酸蓄電池進(jìn)價(jià)漲幅在40~60元，售價(jià)漲幅會(huì)在100~150元不等，電動(dòng)車必定要漲價(jià)。”盡管金陵車輛商場(chǎng)由于裝修暫未調(diào)整電動(dòng)車的價(jià)格，但劉慶生表示，“這次是整個(gè)鉛酸蓄電池行業(yè)統(tǒng)一漲價(jià)，我們也會(huì)在近期調(diào)整電動(dòng)車價(jià)格。”
　　在另一家電動(dòng)車專賣店，銷售人員證實(shí)了這一說法，“從這星期開始，我們的鉛酸蓄電池已經(jīng)調(diào)價(jià)，電動(dòng)車價(jià)格目前雖然沒變，但是8月售價(jià)會(huì)進(jìn)行調(diào)整，漲幅大約在200元左右，不過鋰電池電動(dòng)車價(jià)格基本不變。”在隨后走訪的幾家電動(dòng)車專賣店，記者都得到了相同的答案。

　　原材料成本也漲了
　　據(jù)悉，此次對(duì)鉛酸蓄電池企業(yè)的整治并非電動(dòng)車漲價(jià)的唯一原因。因?yàn)樨?fù)責(zé)采購，劉慶生經(jīng)常跟鉛酸蓄電池的生產(chǎn)企業(yè)打交道，“一方面因?yàn)檎问沟靡徊糠稚a(chǎn)企業(yè)關(guān)停，產(chǎn)量少了自然價(jià)格要提高;另一方面與用工和原材料成本的增加有關(guān)。”劉慶生舉了一個(gè)例子，“拿電動(dòng)車的電機(jī)來說，去年一年，電機(jī)的進(jìn)價(jià)就由280元漲到450元，這是因?yàn)殡姍C(jī)所用的稀土前期的漲幅很大。”
　　“從環(huán)保角度來說，鋰電池電動(dòng)車將來會(huì)成為一種趨勢(shì)。”劉慶生說。