駱駝股份主要產(chǎn)品是用于汽車起動(dòng)、電動(dòng)道路車輛牽引、電動(dòng)助力車動(dòng)力用的鉛酸蓄電池。公司目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，90%以上是用于汽車起動(dòng)的鉛酸蓄電池。經(jīng)過多年的持續(xù)高速增長(zhǎng)，公司已成長(zhǎng)為具有行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的超大型企業(yè)。2009年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18.52 億元，在汽車起動(dòng)電池行業(yè)的市場(chǎng)占有率達(dá)到11.55%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)排名第二。
　　近日相關(guān)媒體報(bào)道《鉛酸蓄電池準(zhǔn)入條例》即將出臺(tái)，根據(jù)工信部即將出臺(tái)的條例，未來(lái)3年該行業(yè)將有一半落后產(chǎn)能面臨淘汰，最終全國(guó)鉛蓄電池企業(yè)總量不會(huì)超過500家，鉛酸對(duì)鉛污染的貢獻(xiàn)率有望大大降低。而且準(zhǔn)入條例的限制還不僅限于環(huán)保問題上，條例中對(duì)產(chǎn)能的規(guī)定是，產(chǎn)能達(dá)不到30萬(wàn)千伏安時(shí)的企業(yè)將被淘汰。按照這個(gè)要求，全國(guó)3000多家鉛蓄電池廠至少有1000家企業(yè)達(dá)不到這個(gè)產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于蓄電池這種應(yīng)用極其廣泛的物品，近兩個(gè)月產(chǎn)能大幅下降的后果自然會(huì)造成供不應(yīng)求的局面，繼而造成產(chǎn)品大幅漲價(jià)。而且，更重要的是，由于行業(yè)門檻提高，其中一些具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將有望提高市場(chǎng)占有率。
　　受此影響，近期蓄電池板塊整體發(fā)力，昨天再度逆勢(shì)走強(qiáng)，而自上市后一直處于上升通道的駱駝股份表現(xiàn)更為突出，早盤整理后即穩(wěn)步拉升至漲停板，這已是該股自上周三漲停后的第二個(gè)漲停板。
　　公開交易信息顯示，一機(jī)構(gòu)席位、中金公司上?；春Ｖ新窢I(yíng)業(yè)部、東方證券上海肇嘉浜路營(yíng)業(yè)部等諸多活躍游資聯(lián)袂拉升。在周一放量震蕩之際，也有一家機(jī)構(gòu)積極買入，此前國(guó)信證券總部、東方證券客戶資產(chǎn)管理部等席位也曾有進(jìn)出。
　　在行業(yè)政策調(diào)整利好的影響下，該股近期實(shí)現(xiàn)平臺(tái)突破后，已經(jīng)進(jìn)入上行通道之中，股價(jià)震蕩上漲的趨勢(shì)較為明顯，不過鑒于近期累計(jì)漲幅較大，看好的投資者可待其回落后再予以關(guān)注。