“上九天攬月，下五洋捉鱉”，中國人自古對未知世界就有無限遐想。“神舟”載人航天飛船已經(jīng)把中國人的問候帶到了太空，大洋深處孕育的無窮奧秘，也正在我們的面前徐徐展開。
　　當?shù)貢r間7月26日6點17分，東北太平洋海試區(qū)域，中國“蛟龍?zhí)?rdquo;載人深潛器成功完成5000米水深實驗，10分鐘后下潛至最大深度5057米，創(chuàng)造了中國載人深潛的歷史記錄。至此，中國深海活動能力可覆蓋世界70%以上的洋底。
　　就在“蛟龍?zhí)?rdquo;進行5000米下潛試驗前一個星期，聯(lián)合國下屬機構(gòu)批準了中國勘探西南印度洋脊的多金屬硫化礦的申請。專家認為，兩件大事標志中國正式加入深海“探寶競賽”，從傳統(tǒng)的大陸國家向大陸和海洋并重的國家邁進。
　　中國加盟“深海俱樂部”
　　當顯示屏上顯示出“蛟龍?zhí)?rdquo;下潛深度達到5000米時，作為“蛟龍?zhí)?rdquo;母船的“向陽紅09”上一片歡騰，指揮部的所有工作人員都激動得站了起來，鼓掌歡呼，大家抑制住激動的淚水，與一起戰(zhàn)斗的同事們深情擁抱。
　　外觀像一顆膠囊的“蛟龍?zhí)?rdquo;，有一個可愛的外號——“小胖”。別看“小胖”顯得很笨重，它的本領可不小。
　　“蛟龍?zhí)?rdquo;里面的鈦合金載人球殼能容納3個人，承受強大的深海壓力，其安全保障系統(tǒng)可與中國的“神舟”載人飛船相媲美，被業(yè)內(nèi)人士譽為中國的“水下神舟”。“蛟龍?zhí)?rdquo;具有穩(wěn)定接近海底、自動航行和懸停定位等功能，可以和母船進行高速語音、文字、圖像等實時傳輸，具有海底微地形地貌探測能力。在26日的海試中，潛航員在5000米水深時對深潛器水下各項功能進行了測試驗證，多次進行坐底試驗，完成了對海底生物的拍照等活動。
　　有了此次試驗成功的基礎，“蛟龍?zhí)?rdquo;將于明年嘗試在大約7000米的最大潛水深度運作。屆時，它將能夠抵達幾乎全世界海域的底部，也將超過目前全球下潛深度最大（6500米）的日本“深海號”潛水器，成為世界上下潛最深的載人潛水器。由于深海潛水器是當今海洋技術(shù)開發(fā)的最前沿與制高點，“蛟龍?zhí)?rdquo;此次成功試潛，也標志中國擠進了長期被西方發(fā)達國家占據(jù)的“深海探測俱樂部”。
　　未來，“蛟龍?zhí)?rdquo;將執(zhí)行海洋科考、深海資源探測等多項任務，中國的科研人員將從此擺脫國外依賴，駕駛自己的探測器在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等復雜海底環(huán)境執(zhí)行各種科考任務，開展深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測和捕獲等工作，并可執(zhí)行水下設備定點布放、海底電纜和管道的檢測以及其他深海探詢及打撈等復雜作業(yè)。明年，“蛟龍?zhí)?rdquo;還將勘探南海的一處火山。
　　外媒關(guān)注“蛟龍”戰(zhàn)略作用
　　看似孤寂黑暗的深海，其實是一個豐富多彩的世界。金、銅、鉛、鋅、鎳、錳……地表資源中約70%都蘊藏在海底，解開人類資源能源日益匱乏難題的鑰匙也許就在海洋中。中國有淺海大陸架近200萬平方千米。通過海底油田地質(zhì)調(diào)查，先后發(fā)現(xiàn)了渤海、南黃海、東海、珠江口、北部灣、鶯歌海以及臺灣淺灘等7個大型盆地，其中蘊藏著豐富的油氣資源。
　　探索海洋、認識海洋需要高科技手段作為支撐。早在幾十年前，美國、日本等國就開始了水下機器人和載人深潛器的研究。目前，美國“阿爾文號”、日本“深海號”、法國的“鸚鵡螺號”和俄羅斯的“和平號”是全球四大載人潛水器。中國“蛟龍?zhí)?rdquo;的海試成功，引起了西方媒體的極大關(guān)注。
　　英國《每日電訊報》認為，“蛟龍?zhí)?rdquo;代表著中國“打響了征服海洋的戰(zhàn)斗”。美國《華爾街日報》擔心，美國對這類研究的投入在過去20年有所減少，隨著大宗商品價格的上漲讓海底采礦變得更加有利可圖，中國將在一場勘探世界大洋最深處的礦產(chǎn)資源競賽中超越美國，這場競賽具有堪比太空探索的商業(yè)、科學和軍事意義。
　　盡管中國一再表示，載人深海潛水器主要用于科學考察，卻沒能阻擋國際媒體的分析和猜測。《日本時報》近日稱，“蛟龍?zhí)?rdquo;具有軍事目的，它可以在深海攔截敵對國家機密通信，繪制高精度的海床地圖，從而大大提高解放軍潛艇的大洋行動能力；它可切斷海底通信電纜，回收海底的外國武器，或者用于修理和營救潛艇。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》則稱，中國向太平洋地區(qū)派遣“蛟龍?zhí)?rdquo;，將加劇亞太地區(qū)的“資源爭奪戰(zhàn)”。

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